MARTIN. Po tragickej dopravnej nehode, ktorá sa nedávno stala na železničnom priecestí v martinskej časti Priekopa, sa mnohí začali zamýšľať nad otázkou, či by nebolo vhodné osadiť k priecestiu závory. Na tomto mieste predposledný júnový piatok vyhasol život 32-ročného vodiča Dacie, ktorý si zrejme nevšimol prichádzajúci vlak v smere od Vrútok.
Šoféri si dávajú pozor
V Martine je pritom až na dve výnimky každé železničné priecestie vybavené
Cyklistov na pešej zóne v Martine usmerní grafika Čítajte nielen svetelnou a zvukovou signalizáciou, ale aj závorami. Rampy nenájdete len pri prejazde cez koľajisko k areálu bývalého Zetoru za nemocnicou a na spomínanom priecestí v Priekope v blízkosti Neografie a areálu SIM.
Situáciu v Priekope a najmä intenzitu tamojšej dopravy sme si išli preveriť aj my. Aj počas pracovného týždňa, v čase pred obedom, tadiaľ jazdilo veľa osobných i nákladných áut a koľajnicami prechádzali nielen cyklisti, ale i chodci. Stretli sme aj mamičky s kočíkmi.
Až na jeden prípad, všetci šoféri pred vjazdom na koľajisko pribrzdili, rozhliadli sa na oba smery a to aj vtedy, ak mali v tej chvíli prejazd voľný a svetelná signalizácia nehlásila príchod žiadneho vlaku.
Názory okoloidúcich na potrebu závor sa rôznili.
„Keď tadiaľto ide zamyslený človek, nemusí si všimnúť blikajúcu červenú na semafore. Ja idem teraz na bicykli, ale ledva som začul zvonenie, že sa blíži vlak. Sú tu až tri koľaje a to mnohých ľudí asi mýli a nedôsledne si skontrolujú každú z nich. Rampy by teda určite pomohli, no je to investícia navyše, takže neviem, či sa na to nájdu peniaze,“ zamyslel sa Martinčan Ľubomír.
Kde rampy netreba, tam sú
Do priľahlej fabriky akurát cez priecestie kráčali do práce dvaja jej zamestnanci. Chlapi sa zhodli, že rampy by tu boli určite na mieste.
„Priecestie je na území mesta, takže rampy by tu mali byť osadené. Keby tadiaľto prešlo päť vlakov, nepoviem nič, ale denne ich medzi Martinom a Vrútkami prejde pomerne veľa. Ľudský faktor za volantom či na bicykli môže zlyhať kedykoľvek a rampy by zabránili nešťastiu. Nemalo by sa šetriť na takýchto veciach,“ povedal Igor Arvensis.
Dodal, že oproti tomu na priecestí pri Campe di Martin závory sú a nemusia, lebo chodcom a cyklistom v riskantnom prechode bránia osadené pevné kovové zátarasy. Rampy navyše nefungujú a sú neustále zdvihnuté.
Príchod fabriky zvýšil dopravu
Na časy, keď bol cez toto priekopské priecestie prejazd zakázaný, si zaspomínal Eugen Valko, niekdajší prednosta vrútockej železničnej stanice, ktorý býva neďaleko.
„Pamätám si, že prejazd cez koľaje nebol upravený a hladký, nesmelo sa tadiaľ
