KOŠŤANY. Na železničnom priecestí v Košťanoch urobili v minulom roku čiastočnú rekonštrukciu. Približne o dva mesiace by sa na tomto mieste mala začať jeho komplexná obnova.
„Priecestie bolo poriadne rozbité a autom sa tadiaľ prechádzalo už veľmi ťažko. Preto nám ho vlani aspoň čiastočne upravili,“ hovorí Marián Bunganič, starosta Koštian.
Dlhšia cesta domov
Technický stav frekventovaného priechodu, cez ktorý jazdia nielen domáci Košťanci, ale tiež ľudia z Turčianskeho Petra, Trebostova či Trnova, sa však naďalej zhoršoval. Aj preto železničiari naplánovali jeho celkovú opravu. Tá by sa mala začať niekedy okolo 15. mája a odhaduje sa, že potrvá približne päť dní.
„Požiadali sme, aby z toho boli aspoň dva dni víkendové a zostávajúce pracovné. Cez týždeň tu totiž máme poriadne hustú premávku,“ pokračuje šéf koštianskeho obecného úradu.
Počas prác totiž cez závory autom z Koštian nevyjdete a ani sa do dediny cez spomínané miesto nedostanete. Obchádzková trasa povedie cez Príbovce, Valču, Trnovo, Trebostovo a Turčiansky Peter. Oproti tradičnej ceste domov tak Košťanci najazdia o 12,4 kilometra viac.
„Čo sa dá robiť, nejako to už budeme musieť zvládnuť. Možno nepôjdem cez spomínané dni do roboty autom, ale radšej využijem autobus alebo vlak. Ešte uvidím,“ zamyslel sa Michal.
Chvíľu sa to dá vydržať
Takéto obmedzenia nie sú pre ľudí veľmi príjemné, ale ak vedia, že sú na prospech veci, väčšina to je ochotná tolerovať.
„Pár dní sa cez rampy autom nedalo prejsť, aj keď priecestie opravovali minulý rok. Možno si človek v duchu trochu ponadáva, keď nestíha a musí ísť obchádzkou, no chvíľu sa to vydržať dá,“ povedala sympatická Monika.
Dobré podľa nej tiež je, ak sa o podobných opatreniach ľudia dozvedia v dostatočnom predstihu, pretože tak sa na ne môžu lepšie pripraviť.
Počas renovácie budú môcť cez opravované miesto chodci prechádzať cez provizórny chodník. Vlaky tadiaľ pôjdu len po jednej koľaji, pričom ich rýchlosť obmedzia na 10 km/h.
Na železničnom priecestí v Košťanoch demontujú jeho starý povrch a nahradia ho modernou konštrukciou z tvrdenej gumy.
Súčasťou opravy bude tiež asfaltovanie nábehov, výmena koľajového lôžka, drevených podvalov za betónové či štyroch koľajníc v dĺžke po 25 metrov.
