MARTIN. Zjazd z diaľnice pri Dubnej Skale smerom na Žilinu už potrápil nejedného vodiča. Podľa mnohých ho cestári postavili príliš krátky na to, aby sa z neho dalo bezpečne napojiť na hlavnú cestu I/18.
Nehôd menej, no ťukancov neúrekom
Práve v tomto úseku sa už jeho fungovania od roku 2015 stalo niekoľko dopravných nehôd a veľa škodových udalostí z ťukancov či preliačených plechov vozidiel a rozbitých svetiel.
Ako povedal krajský policajný hovorca Radko Moravčík, v roku 2015 sa na hlavnej ceste pri napájacom pruhu síce našťastie nestala žiadna havária, no policajti tu zaznamenali desať škodových udalostí.
„Vlani došlo na tomto mieste k dvom dopravným nehodám, pri ktorých sa ľahko zranili traja ľudia a spolu sa tu stalo 17 škodových udalostí,“ priblížil Radko Moravčík.
Ako ďalej dodal, v roku 2017 sa na mieste, kde sa napája zjazd z diaľnice D1 na hlavnú cestu ešte do konca uplynulého apríla nestala žiadna nehoda, no k jednému menšiemu stretu áut predsa len došlo, keďže polícia tu eviduje jednu škodovú udalosť.
Zjazd z diaľnice. (zdroj: ANDREA DUDRÁKOVÁ)Diaľničiari hľadali najlepšie riešenie
Spomínaným úsekom sa vždy veľmi opatrne snaží jazdiť i Martinčan Karol Jurík.
„Každý deň tadiaľ šoférujem do práce v Žiline, a tak často vidím, ako majú vodiči idúci dolu z diaľnice problém bezpečne sa pripojiť na hlavnú cestu. Zjazd je tam fakt príliš krátky. Keď vidím, že odtiaľ schádza kamión, poriadne zbystrím, aby nedošlo k nešťastiu,“ opisuje Martinčan.
O nie príliš bezpečnom zjazde vie i Národná diaľničná spoločnosť (NDS).
„Naša spoločnosť na riešení zjazdu D1 na Dubnej Skale intenzívne pracuje. Predpokladáme, že stavebné práce na jeho predĺžení začnú na prelome mája a júna,“ avizovala Michaela Michalová hovorkyňa NDS.
Ako ďalej povedala, predĺženie pripájacieho jazdného pruhu a úprava cesty prvej triedy I/18 vodorovným dopravným značením na tri jazdné pruhy si vyžadovalo súhlas dotknutých orgánov, ako sú Krajský dopravný inšpektorát či Slovenská správa ciest.
„NDS už má všetky potrebné povolenia. Plánovaný projekt sa musí zároveň prispôsobiť stavbe lomu Dubná Skala a tunela Višňové, ktoré si vyžadujú možnosť odbočenia vľavo v smere jazdy do Žiliny,“ zhrnula zmeny Michaela Michalová.
