Streda, 24. október, 2018 | Meniny má Kvetoslava

Korbeľke okolie veľmi neverí, na svete už je odvolanie

Po preštudovaní záverečného stanoviska ministerstva životného prostredia, ktoré odporučilo stavať diaľnicu cez tunel Korbeľka, sa tábor, ktorý nesúhlasí s týmto riešením, rozhodol podať rozklad (odvolanie) voči tomuto rozhodnutiu.

Plánovaná trasa diaľnice cez Turiec sa všetkým nepáči.(Zdroj: ILUSTRAČNÉ FOTO: ARCHÍV MY TN)

Prečo nesúhlasíte s rozhodntím stavať úsek Turany-Hubová s tunelom Korbeľka?

JÁN MIŠURA, riaditeľ Slovenskej obchodnej a priemyselnej komory v Žiline: – Minimálne o sedem rokov sa odloží začiatok výstavby úseku, pretože niektoré parametre v stanovisku ministerstva sú odhadované bez podrobného inžiniersko-geologického a hydrologického prieskumu. Takisto nie sú doplnené ďalšie finančné náklady. Tiež presne nevieme, koľko bude potrebných asfaltových obslužných ciest v Národnom parku Veľká Fatra (v lokalitách Natura 2000). Meškanie spôsobí tiež to, že objem na zemných prácach je minimálne dvakrát vyšší pri variante s tunelom Korbeľka ako pri povrchovom variante.

Článok pokračuje pod video reklamou

Vždy sa veľa diskutuje o cenách za diaľničné úseky. Rozdiel medzi variantom s Korbeľkou je o 100 miliónov drahší ako povrchový. Je to veľa?

MIROSLAV BLAHUŠIAK, primátor Turian: – Cena za úsek s tunelom Korbeľka je podhodnotená. Už Jánom Mišurom spomínané objemy prác môžu spôsobiť rozdiel v cenách nie o 10, ale o 30 až 50 percent. Za bývalého ministra Počiatka sa odhadoval variant s tunelom Korbeľka o 183 mil. eur drahší. Nikto nespomína ani 40 mil. eur, ktoré sa už minuli pri výkupe pozemkov a prípravných prácach na povrchovom variante. A to nehovorím o opatreniach na ochranu vôd a náklady na prevádzku a údržbu.

Aké sú medzi variantmi rozdiely v prevádzkových nákladoch?

MIROSLAV BLAHUŠIAK: – Podľa materiálov ministerstva životného prostredia sú náklady na prevádzku a údržbu pri variante s tunelom Korbeľka o 50 percent vyššie. Pre ilustráciu – ide o sumu 79 mil. eur, ktorú zaplatíme všetci z vlastného vrecka. Je to čiastka, ktorá sa môže použiť na inom úseku diaľnice, v školstve či zdravotníctve.

Tábor, ktorý nesúhlasí s výstavbou Korbeľky, často argumentuje tým, že tunel ohrozí zásoby pitnej vody...

JÁN MIŠURA: – Členské štáty EÚ sa legislatívne zaviazali zabrániť zhoršeniu stavu všetkých zásob podzemných vôd. Stojíme si za tým, že plánované kroky ohrozujú zdravie obyvateľov Turca, Liptova, Oravy, ktorí teraz môžu piť kvalitnú vodu bez úpravy z Veľkej Fatry.

Nepresvedčili vás ani navrhnuté kompenzačné opatrenia?

RENÁTA TVAROŽNÁ, občianska aktivistka, jedna z iniciátoriek petície proti výstavbe tunela Korbeľka: – Potreba kompenzačných opatrení potvrdzuje, že výstavba tunela predstavuje riziko. Dokonca v materiáli ministerstva bola pri vode táto možnosť jednoznačne pripustená. Sú tam uvádzané stanoviská bez podrobného hydrologického prieskumu, čo je ďalšia časovaná bomba. Keď vybuchne, zas sa predraží stavba diaľnice. Takisto existuje riziko zníženia kvality vody, ktorú bude treba upravovať. Takže stúpne i jej cena, čo pocítime všetci. My nechceme piť vodu nižšej kvality a hazardovať so zdravím svojich detí. V záverečnom stanovisku sa dokonca hovorí i o možnosti úplnej straty vody.

Nie je argument o ohrozovaní zdravia len zbytočným strašením ľudí?

RENÁTA TVAROŽNÁ: – Nie. Okrem síce pitnej, no potom možno kontaminovanej vody, budú obyvatelia Krpelian, Nolčova a Ratkova vdychovať koncentrované škodlivé plyny oxidov dusíka, oxidu uhoľnatého a ďalších škodlivín, ktoré sa budú podľa plánov v projekte vyfúkavať zo západného portálu do doliny Váhu. Ďalší variant zas plánuje vyfukovať koncentrované splodiny vetracou šachtou do územia Národného parku medzi chránenú faunu a flóru. Limity splodín, ktoré sa v dokumente spomínajú, sú diskutabilné, pretože každý človek má individuálnu citlivosť na spustenie nevyliečiteľnej choroby. Okrem toho k vetracej šachte treba vybudovať prístupové cesty, ktoré navždy narušia prírodu národného parku. Ak to môžem zhrnúť, variant s tunelom Korbeľka je oveľa drahší, zničí zásoby pitnej vody, ohrozuje zdravie ľudí, tiež škodí zvieratám a oveľa neskôr sa postaví.

Na základe čoho tvrdíte, že pri tuneli Korbeľka existuje väčšie riziko oneskorenia dostavby ako pri povrchovom variante?

JÁN MIŠURA: – Veľa zásadných argumentov sme už spomenuli. Takisto minister dopravy Árpád Érsek pre jeden denník povedal, že ak si vyberieme Korbeľku, pôjdeme úplne od nuly.

Nezdržujete svojimi súčasnými krokmi dostavbu diaľnice D1 práve vy?

JÁN MIŠURA: – Keď mimovládky napádali riešenia ministrov dopravy Vážneho, Fígeľa či Počiatka, spôsobili meškanie výstavby o desať rokov. Pritom za ministra Počiatka pri modifikovanom povrchovom variante, mimo zosuvného územia, boli všetky požiadavky Európskej komisie splnené. Teraz tie isté mimovládky zrazu chcú „urýchlenú“ výstavbu variantu s tunelom Korbeľka a my vraj brzdíme výstavbu. Pritom Korbeľka všetko zdrží o ďalších sedem rokov, čo je spolu už sedemnásť. Ich postoj preto považujem za pokrytecký. My sa teraz len staviame za rýchlejšie dokončenie, ochranu vody, zdravia ľudí a tiež efektívnejšieho využitia verejných financií. Už v sedemdesiatych rokoch sa navrhoval povrchový variant, aby sa ochránili veľké zásoby kvalitnej pitnej vody vo Veľkej Fatre. Okrem toho preferovanie Korbeľky ohrozí dokončenie hlavného európskeho koridoru E50/D1 medzi Parížom, Brnom, Prahou, Martinom, Ružomberkom a Ukrajinou.

Ak tomu dobre rozumiem, variant s tunelom Korbeľka podľa vás neprospeje ani štátnemu rozpočtu,ani bežným ľudom či podnikateľom?

MIROSLAV BLAHUŠIAK: - Áno. Tiež je zvláštne, že mimovládne organizácie, ktoré protestovali proti predraženému úseku D4/R7, neprotestujú proti predraženému úseku D1 s tunelom Korbeľka.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Inzercia - Tlačové správy

  1. Ako zabrániť povodniam, či suchu? Riešenie nájde Climathon
  2. Tatra banka opäť rozdáva vreckové 22 eur k novému Detskému účtu
  3. Viete, kto stojí za udalosťami Novembra 89?
  4. ČSOB: Najlepšou ochranou proti hackerom sú vzdelaní klienti
  5. V Nemocnici Košice-Šaca pomohla bariatria prvým dvom pacientom
  6. Nevymením peniaze Humenčanov za hodnotenie jednej mimovládky
  7. Vydanie denníka SME spolu s knihou Po stopách dávnej Bratislavy
  8. V Žiline sme vytvorili priestor, aby mladí ľudia neodišli
  9. Pravda o mäse v burgroch z McDonald’s
  10. Dva rekordy na druhý pokus
  1. ČSOB: Najlepšou ochranou proti hackerom sú vzdelaní klienti
  2. Viete, kto stojí za udalosťami Novembra 89?
  3. V Nemocnici Košice-Šaca pomohla bariatria prvým dvom pacientom
  4. Prijatie delegácie z Kyjevskej národnej ekonomickej univerzity
  5. Nevymením peniaze Humenčanov za hodnotenie jednej mimovládky
  6. Ako zabrániť povodniam, či suchu? Riešenie nájde Climathon
  7. Tatra banka opäť rozdáva vreckové 22 eur k novému Detskému účtu
  8. Vydanie denníka SME spolu s knihou Po stopách dávnej Bratislavy
  9. 3 najväčšie chyby pri zateplení šikmej strechy
  10. EU v Bratislave udelila čestný titul doctor honors causa
  1. V Žiline sme vytvorili priestor, aby mladí ľudia neodišli 33 185
  2. Pravda o mäse v burgroch z McDonald’s 29 016
  3. OLED televízory sú ohrozené vypálením obrazu 18 020
  4. Reportáž: Ako sa vyrába slovenské akostné víno 9 398
  5. Karibik aj Európa: Plavte sa za dobrodružstvom 8 653
  6. Zaúča výčapníkov vo svete: Odfláknuté pivo zákazník vycíti 7 113
  7. Koľko minút pracujeme na jednu kávu či novú kuchyňu? 4 430
  8. Vydanie denníka SME spolu s knihou Po stopách dávnej Bratislavy 4 412
  9. Zuzana Žirková: Šport v meste je v polčase rozpadu 4 240
  10. Z lesa si našla cestu do útulku, na nový domov ale stále čaká 4 124

Téma: Diaľnice


Hlavné správy z MY Turiec

Žabokrecké kolo ožilo pod rukami dobrovoľníkov

Starý zanedbaný priestor sa za pár týždňov zmenil na nepoznanie. Bonusom je aj vybudovanie pumptrackovej dráhy pre mladých športovcov.

Objednali ste sa už u zubára? Preventívne ...

Kedy ideme k stomatológovi? Keď už musíme. Bolesť je stále jediným dôvodom, kedy sa odhodláme sadnúť si do zubárskeho kresla.

Ako sa robia kanzashi kvety

V Turčianskej knižnici bude ďalšia tvorivá dielňa.

Mal spať, nie šoférovať

Muža chytili vo Valči ako šoféruje pod vplyvom alkoholu. Namerali mu 2,58 promile.

Martinská nemocnica je druhá najlepšia na Slovensku

Výsledky tohtoročného hodnotenia nemocníc ukazujú, v čom by sa mali jednotlivé zariadenia zlepšiť a v čom sú zas dobré. Hoci martinská nemocnica obsadila druhú priečku, i tak zistila, kde má ešte rezervy.

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Príčiny smrteľnej nehody známe. Vodička (†78) prešla do protismeru

Podľa našich zistení prešla z neznámych príčin do protismeru.

Bojnická nemocnica bola v hodnotení najhoršia na Slovensku. Prečo?

Zdravotnícke zariadenia porovnávali v piatich hlavných oblastiach.

Naozaj si musia pacienti do martinskej nemocnice nosiť už aj svoj teplomer?

​​​​​​​Tepličan musel stráviť pár dní na lôžku v martinskej nemocnici, no pred prijatím ho zarazil zoznam vecí, ktoré si má so sebou priniesť. Zdalo sa mu absurdné, že od neho žiadajú aj vlastný digitálny teplomer.

Vybrali SME

Už ste čítali?