MARTIN. Nešťastie, ktoré sa predminulý pondelok stalo na martinskej cyklotrase na sídlisku Sever pri podniku Kozel, opäť rozbúrilo poriadnu vlnu diskusie, o tom, že chodník pre cyklistov bol umiestnený nie príliš šťastne a autám doslova križuje cestu. Cyklotrasa vedie od bývalého obchodu Fix v centre mesta a končí v Košútoch 2, no bicyklisti, ktorí po ňom jazdia, musia podchvíľou dávať prednosť autám pri hlavných cestách, spomaľovať či z bicykla zosadať. Obozretní preto musia byť vodiči i cyklisti.
Nešťastná kolízia
V pondelok 3. júla o 14.33 h ale v susedstve Kozla došlo (na Zvolenskej ulici) k nešťastnej dopravnej nehode so smutnými následkami. Po ulici v obytnej zóne jazdil na aute Ford C-max 38-ročný vodič. Odrazu však z doposiaľ nezistených príčin narazil do elektrického bicykla, na ktorom jazdil 60-ročný muž. Ten po páde skončil vážne zranený na zemi. Podľa našich informácií si zlomil päť rebier a poškodil slezinu. Šoféra podrobila polícia dychovej skúške, avšak s negatívnym výsledkom. U cyklistu nariadili odber krvi.
„Keďže sa pri dopravnej nehode cyklista vážne zranil, záchranári ho previezli do nemocnice, kde, žiaľ, 6. júla zomrel. V súvislosti s touto nehodou prebieha vyšetrovanie vo veci prečinu usmrtenia,“ opísal krajský policajný hovorca Radko Moravčík.
Ďalšie okolnosti a príčiny vzniku spomínanej kolízie na ceste už vyšetrujú.
Polícia navyše žiada ľudí, ktorí boli svedkami tejto dopravnej nehody, aby akékoľvek informácie k jej okolnostiam oznámili na bezplatnom telefónnom čísle 158 alebo na najbližšom policajnom útvare.
Zahataný rozhľad do križovatky
Mnohí Martinčania si myslia, že cyklochodník je nebezpečný pre vodičov i bicyklistov, a to najmä na mieste nešťastnej zrážky z predminulého týždňa.
„Na rohu budovy je pred krčmou terasa s kvetináčmi, takže, ak sa chce človek presvedčiť, či niekto po chodníku nejde, musí naň vojsť. Z druhej strany sú zas kríky a celé je to neprehľadné. Vodiči, aj cyklisti tadiaľ jazdia ako blázni. Riešenie cyklotrasy v Martine je celé zlé,“ vyslovil sa Róbert Srník.
Andrejovi Líškovi sa cyklotrasa spočiatku páčila, no s odstupom času má pocit, že sa až príliš často križuje s cestami a chodcom uberá, čo riešia aj tak, že kráčajú po cyklotrase.
„Starý plot pri kasárňach na Severe sa rozpadáva, a tak sa na jeho mieste mohol spraviť cyklochodník a nový plot by sa posunul bližšie k areálu. Od pešej zóny až po Sever by tak bola rovná trasa,“ navrhuje riešenie Martinčan.
Dagmar Žabková sa tiež domnieva, že úsek pri čínskej reštaurácií na Severe je nebezpečný pre obe strany.
„Nedávno som videla tadiaľ ísť rodinku na bicykloch, deti išli vpredu, rodičia vzadu. Stačilo málo a bol by problém,“ približuje situáciu D. Žabková.
Viac parkovacích miest
Problémom s cyklotrasou na Severe sa zaoberajú i martinskí poslanci z tejto mestskej časti. Zuzana Vonsová bola dokonca na mieste zrážky cyklistu s autom pár minút po nehode. Podľa jej slov sa vodič vyjadril, že cyklistu nevidel, pretože vo výhľade mu bránilo auto zaparkované pred tujami na terase blízkej reštaurácie, ktoré tiež zakrývali výhľad.
„Občania nás už upozorňovali, že spomínané miesto je mimoriadne nebezpečné a dávnejšie nám hlásili nepríjemné strety cyklistov s autami. Je tu veľmi frekventovaná premávka vozidiel v troch smeroch. Dve cesty, z ktorých jedna je dvojsmerná sa križujú s cyklotrasou a zároveň s prechodom pre chodcov,“ hovorí Zuzana Vonsová a dodáva, že v lokalite je zvýšený pohyb cyklistov, áut i chodcov, lebo sa tam nachádzajú tri reštaurácie, detské ihrisko, zmrzlina, pošta, školy a mnoho obchodov.
Vonsová tiež hovorí, že v tejto časti i pre reštaurácie treba vybudovať viac parkovacích miest, pretože taxíky i autá so zákazníkmi stoja, kde sa dá a často zakrývajú výhľad potrebný pre bezpečnú premávku.
„Autá vychádzajúce spoza reštaurácii musia ísť často krokom, aby dokázali z oboch strán ustriehnuť cyklistov i chodcov. Šoféri sa pre zaradenie na hlavnú cestu často pozerajú najmä vľavo, odkiaľ idú autá a podceňujú to, že sa treba viackrát pozrieť vpravo, aby ustriehli cyklistov a chodcov,“ opisuje martinská poslankyňa a dopĺňa, že kompetentní už urobili prvý krok k odľahčeniu prehustenej premávky ulicou, kde sa stala tragická zrážka s cyklistom.
„Odbor dopravy mesta ihneď po nehode osadil na hlavnú cestu v smere od Košút na centrum značku Zákaz odbočenia vpravo a tým znížili premávku z trojsmernej na dvojsmernú, popisuje rázne zmeny Z. Vonsová.
Aby sa zabránilo ďalším nehodám
Poslankyňa ďalej hovorí, že iniciovala stretnutie dopravného odboru mesta, dopravnej aj mestskej polície a správcu cyklotrás, aby im poslanci tejto mestskej časti predložili žiadosti a návrhy ľudí, ktoré by pomohli urobiť túto časť Severu bezpečnejšou.
Navrhuje sa napríklad osadenie retardérov v oboch smeroch cyklotrasy, aby bicyklistov donútili úplne spomaliť. Ďalší osadený retardér by možno pomohol pribrzdiť autá, ktoré vychádzajúce od reštaurácií na hlavnú cestu.
„Potrebujeme tiež vyznačenie zákazu státia pre motorové vozidlá tam, kde zakrývajú výhľad potrebný pre bezpečnú dopravu. Pomohlo by aj predĺženie prechodu pre chodcov až na cyklotrasu, lebo zvažujeme, že by sme ho úplne presunuli mimo križovatku týchto ciest,“ ozrejmuje Zuzana Vonsová.
Ľudia zo Severu zas podľa nej navrhujú osadiť do križovatky dopravné zrkadlo. Riešiť by sa mal i príliš úzky chodník pre chodcov popri terase najbližšej reštaurácie a v návrhu sú tiež na ceste pred cyklotrasou namaľované výstražné farebné trojuholníky, aby vodiči spozorneli.
„Musíme si uvedomiť, že týmto miestom denne prechádza nielen množstvo áut, chodci a cyklisti, ale aj tí najzraniteľnejší - naše deti. Verím, že v čo najkratšom čase dokážeme urobiť také opatrenia, ktoré zabránia ďalším podobným nehodám,“ nádeja sa Vonsová.
Pôvodný návrh neprešiel
S trasovaním cyklochodníka nie je príliš spokojný ani poslanec a zároveň predseda Turčianskej bicyklovej skupiny JUS Dušan Kubička. Hovorí, že kedysi sa uvažovalo najskôr nad trasou, ktorá by viedla po pravej strane hlavnej cesty popri kasárňach, čím by sa cyklisti vyhli priechodom pri Martimexe, kde sa v tomto úseku dokonca zvažovala výstavba kruhové objazdu s pruhom pre bicyklistov. Tieto návrhy ale neprešli schvaľovaním.
Vybudovala sa preto samostatná cyklistická komunikácia po mestských pozemkoch, aby nebol problém s vysporiadaním pozemkov s inými vlastníkmi.
Ak sa má v budúcnosti zabrániť podobným nešťastiam, aké sa na Severe predminulý týždeň odohralo, Dušan Kubička navrhuje urobiť niekoľko zmien.
„Treba vodorovným, aj zvislým dopravným značením upozorniť na priechody pre cyklistov a tiež osadiť dopravnú značku Pozor cyklisti, aby napríklad v inkriminovanom úseku na Severe šoféri nepozerali iba na to, ako sa dostať na hlavnú cestu,“ vyjadril sa Kubička, ktorý sa spolu s ďalšími kompetentnými pokúsi nájsť čo najlepšie riešenie pre zvýšenie bezpečnosti na martinskej cyklotrase.
„Ona nie je úplne zlá, len treba po nej jazdiť opatrne. Pozor si musia dávať vodiči i cyklisti. Obozretnosť musí byť na oboch stranách,“ dodal Dušan Kubička.
