Nedeľa, 18. február, 2018 | Meniny má Jaromír
Pridajte si svoje mesto

Hrozná križovatka pod Bystričkou má riešenie, problém je, kto čo zaplatí

​​​​​​​Návrhov na zníženie nehodovosti na problémovej martinskej križovatke pri Bystričke je viac než dosť. Stačí, aby tam správa ciest postavila semafor a ľady sa pohnú ďalej. Oni ale investície na tejto ceste nateraz v pláne nemajú. Či ich kompetentní presvedčia, je otázne.

Bezpečne prejsť cez križovatku je často náročné. (Zdroj: ANDREA DUDRÁKOVÁ)

BYSTRIČKA. Martinská križovatka smerom na Bystričku je nočnou morou asi každého vodiča. V čase zhustenej dopravy, keď ľudia idú do práce alebo neskôr späť domov, si na vedľajších cestách postojíte niekoľko dlhých minút, kým sa vám podarí dostať na hlavnú cestu. Nehôd sa v tomto úseku už tiež stalo viac ako dosť, niektoré, žiaľ, aj smrteľné. Mnohí Turčania preto naliehajú na kompetentných, aby sa s nebezpečnou križovatkou spravilo niečo, čo by odľahčilo a prehľadnilo dopravu.

Zahataná súbežná cesta

Nájsť najrozumnejšie riešenie, ktoré by potom nespomaľovalo dopravu, ale, zdá sa, nebude až tak celkom jednoduché. Komunikácie majú rôznych majiteľov. Kým cesta I/65 patrí Slovenskej správe ciest (SSC), vedľajšia cesta III. triedy spadá pod Žilinský kraj.

Ako povedala hovorkyňa (SSC) Zuzana Hromcová, podľa štúdie Žilinskej univerzity sú v spomínanom úseku kritické dve hodiny počas dňa.

„Problémovým smerom v čase rannej špičky od 7.15 h do 8.15 h, ako aj v čase poobednej špičky od 15. h do 16. h je odbočenie vľavo z vedľajšej cesty III. triedy z Bystričky na Martin,“ povedala Hromcová. Podľa jej ďalších slov štúdia tiež ukázala, že cez túto križovatku prešlo počas rannej špičky 1 724 áut a z nich 114 odbočilo vľavo zo smeru Bystrička na Martin. V popoludňajšej špičke bolo takýchto áut 70 z celkového počtu 1 872.

Hromcová tiež povedala, že ak by sa vodiči chceli vyhnúť čakaniu, kým sa dostanú od Bystričky na hlavnú cestu I/65, môžu použiť na dopravu do Martina aj s ňou súbežnú miestnu komunikáciu, ktorá je 150 metrov pred križovatkou.

„Problémom je, že časť tejto cesty je v súkromnom vlastníctve a majiteľ túto komunikáciu z času na čas uzatvára,“ vykreslila komplikáciu hovorkyňa SSC.

Treba komplexné riešenie

Sťažený a nebezpečný prejazd cez križovatku majú taktiež chodci, keďže sa na nej nenachádza žiadny priechod.

Zuzana Hromcová ďalej povedala, že po obhliadke tohto úseku z októbra 2016, navrhol zástupca správy ciest dve zlepšenia fungovania križovatky. Prvým bolo vyznačiť na hlavnej ceste v smere od Martina samostatný jazdný pruh na odbočenie vľavo a samostatný pruh na priamy smer na Banskú Bystricu. Momentálne je spojený priamy smer s ľavým odbočením, čo je podľa Hromcovej nevhodné.

Druhým návrhom na zlepšenie bolo vyznačenie priechodu pre chodcov, ktorý by vodorovným aj zvislým značením zabezpečila správa ciest a mesto by k priechodu obojstranne vybudovalo chodník a osvetlenie.

„Navrhované riešenie ale nebolo prijaté s odôvodnením, že križovatku treba riešiť komplexne,“ zareagovala hovorkyňa správy ciest. Takúto možnosť ale ponúka štúdia Žilinskej univerzity, ktorá navrhuje riadenie dopravy v tomto mieste pomocou semaforov.

Z pohľadu dopravy na ceste I/65 je však takáto signalizácia nevýhodná, pretože by na hlavnom cestnom ťahu dochádzalo k zbytočne veľkým zdržaniam.

Ako však povedala Hromcová, žilinská pobočka Slovenskej správy ciest ale nemá v kontrakte pre rok 2017 nárokované riešenie tejto križovatky a ani v najbližšom období neuvažujú nad jej prestavbou.

Dlhodobý problém

Touto náročnou trasou každý deň jazdí aj žilinská krajská poslankyňa Katarína Tomášová, a preto plne podporuje jej rekonštrukciu. Podľa jej vlastných skúseností ide o dlhodobo problémovú cestu s častými kolíziami áut chodcov, ktoré často končia fatálne.

„Pokiaľ by sa podľa už existujúcej štúdie pristúpilo k stavebným a dopravným zmenám, ktoré budú zahŕňať aj úpravy na ceste III/2144, ktorú vlastní Žilinský kraj, tak podľa mojich informácii spraví tieto úpravy žilinská župa na vlastné náklady,“ zreferovala Katarína Tomášová, ktorá zdôrazňuje potrebu vybudovania najmä nového ľavého odbočovacieho pruhu v smere z Martina do Koštian nad Turcom, ako aj priechodu pre chodcov.

„Ako vhodné vidím aj následné vybudovanie cestnej svetelnej signalizácie v tejto križovatke,“ dodala Tomášová.

Dlhšie trvajúce špičky

Situáciou sa nedávno opäť zaoberal i Okresný dopravný inšpektorát v Martine. Ako uvádza vo svojom vyhodnotení, na problémovom mieste pri križovatke zaznamenali v prvom polroku 2017 dve dopravné nehody a zvýšený nárast škodových udalostí, ktorých bolo spolu šesť. Kritických časov s náročným prejazdom cez križovatku je ale podľa nich viac, ako označila Žilinská univerzita vo svojej štúdii.

„Zhustená premávka sa tvorí najmä v rannej špičke od 6.30 h do 8.30 h a popoludňajšej v čase od 14. h do 17. hodiny, ale aj v priebehu dňa,“ uvádza vo svojom vyhodnotení Vladimír Mečko riaditeľ martinského dopravného inšpektorátu. Podľa jeho ďalších slov sa na vedľajších cestách často tvoria kolóny áut a vodiči v snahe dostať sa čo najrýchlejšie cez križovatku, sú preto nedisciplinovaní a zbytočne riskujú, čím ohrozujú seba i ostatných šoférov.

Ako sa rozhodne správa ciest?

Martinská dopravná polícia preto prišla s opatreniami na zníženie nehodovosti, ale i lepšej plynulosti dopravy v tomto úseku.

Navrhujú vybudovať na hlavnej ceste z oboch smerov samostatné odbočovacie pruhy doľava a taktiež odbočovací pruh doprava zo smeru od Banskej Bystrice. Zároveň na oboch vedľajších cestách odporúčajú vybudovať odbočovacie pruhy doľava a jeden tiež doprava smerom od Bystričky na Banskú Bystricu.

Ich ďalším riešením je spraviť z križovatky inteligentnú a riadiť ju semaformi. Súčasťou by mal byť na hlavnom ťahu i kamerový systém zo smerov od Banskej Bystrice a Žiliny, ktorý by snímal situáciu na križovatke, ako aj semafory.

„Vyriešiť treba i priechody pre chodcov, ktoré by boli samostatne osvetlené a označené pasívnymi prvkami ako napríklad LED blikajúcimi svetlami zapustenými do vozovky pre väčšiu bezpečnosť prechádzajúcich chodcov,“ ozrejmuje Vladimír Mečko a dodáva, že z tohto dôvodu tiež treba vybudovať chodníky pre peších, ktoré by boli navzájom prepojené priechodmi a výškovo oddelené od cesty.

Toto dopravné riešenie križovatky pod Bystričkou už má na stole i prednosta Okresného úradu Marcel Maťovčík, ktorý sa spolu s ďalšími kompetentnými pokúsi dať znova veci do pohybu, aby sa zrealizovali návrhy dopravného inšpektorátu.

„Ak presvedčíme správu ciest, aby zainvestovala do svetelnej signalizácie na križovatke, tak z peňazí mesta potom pôjde vybudovanie osvetlenia a chodníkov pre chodcov,“ avizoval plány Maťovčík.


  1. Chcete hrad? Môžete ho mať – na predaj je Sklabinský 12 435
  2. Dokážeme v Martine postaviť niečo, čo nám budú závidieť? 4 193
  3. Súper chcel hrať otvorený hokej, no s Martinčanmi sa poriadne popálil 716
  4. V niekdajšej reštaurácií sa budú ženy zo Sučian učiť životu 318
  5. V Turci vypukla chrípková epidémia 245
  6. Hokejisti Turčianskych Teplíc spečatili osud Brezna 237
  7. Bačovmu šarmu Kórejčania neodolali a fandili Slovákom 236
  8. Nádej na vybudovanie zastávky pri stanici v Martine ožila, vyriešili by sa aj iné problémy 200
  9. Aj kyslík treba bábätkám správne dávkovať, v Martine na to majú prístroje 147
  10. Sokolici zbierajú skúsenosti a popri tom aj medaile 102

Najčítanejšie správy

Turiec

Chcete hrad? Môžete ho mať – na predaj je Sklabinský

O kúpu národnej kultúrnej pamiatky majú vraj záujem štyria investori.

Dokážeme v Martine postaviť niečo, čo nám budú závidieť?

V martinskej lokalite Pltníky by mohol za ideálnych okolností už tento rok začať rásť nový športovo-oddychový areál. Či sa tento zámer podarí uviesť do života, zatiaľ nie je jasné.

Súper chcel hrať otvorený hokej, no s Martinčanmi sa poriadne popálil

Priučka od nepríjemného Brezna zrejme pomohla a do štvrťfinálovej série vstúpili naši jednoznačným víťazstvom. Teraz ho ešte treba potvrdiť doma.

V niekdajšej reštaurácií sa budú ženy zo Sučian učiť životu

​​​​​​​V Sučanoch by malo ešte tento rok vzniknúť nové komunitné centrum pre ženy z marginalizovaných skupín.

V Turci vypukla chrípková epidémia

​​​​​​​V martinskom okrese tento týždeň chrípka najviac postihla 20 až 59 ročných. Chorobnosť u nich stúpla až o 130 percent.

Blízke regióny

Čo okrem truhiel ukrývala krypta pod trstenským kostolom

Jedna z krýpt pod Kostolom sv. Martina bude otvorená už o niekoľko mesiacov. Pozostatky z nej pomohli priblížiť život šľachty v 17. a 18. storočí.

Auto šoféroval 14-ročný chlapec, narazil do stromu

Auto zobral otcovi, narazil do stromu a teraz je s vážnymi zraneniami v nemocnici.

Kradol elektrinu, prišli mu na to

Štyridsaťdeväťročného muža z Krásna nad Kysucou obvinili z toho, že dlhší čas „načierno“ odoberal elektrinu. Vo väzení môže stráviť dva roky.

Vodič na Okružnej ulici bol opitý, poškodil ďalšie vozidlá

Opitý vodič zapríčinil v Čadci dopravnú nehodu. Jeho vinou došlo k zrážke viacerých vozidiel. Škodu vyčíslili na vyše 8-tisíc eur.

Jednoduché riešenie prestalo deliť deti na naše a vaše

Župa zrušila diskrimináciu v neštátnych zariadeniach. Na Orave toto opatrenie poteší žiakov v piatich zariadeniach.

Všetky správy

Bolo správne, že Nasťa odišla na Slovensko, vraví Kuzminovej otec

V Rusku je v biatlone veľký tlak, silná konkurencia a aj tréningy sú veľmi ťažké, hovorí mama Anastasie Kuzminovej.

Olympiáda v Pekingu už nehrozí. Možno však pôjde do Tokia, smial sa Kuzmin

Nasťa prekonala predpovede a prepísala históriu, hovorí jej tréner a manžel Daniel Kuzmin.

Kuzminová: Dochádzali mi sily, tŕpli nohy. Prísť s vlajkou však bol môj sen

Kuzminová si pri streľbe opakovala: Ja som tá voda, ktorá ťa drží nad vodou.

Slováci si zahrajú proti USA, víťaza vo štvrťfinále čaká Česko

Zápas Slovensko - USA je na programe v utorok o 4:10 nášho času.

Program - Zimná olympiáda 2018 (ZOH 2018)

Pozrite si program zimných olympijských hier 2018 v juhokórejskom Pjongčangu po jednotlivých dňoch.