STREČNO. Práce na sanácii brala pod hradom Strečno pomaly finišujú. Pôvodne sa mali skončiť na konci septembra, ale najnovšie správy hovoria o tom, že sa predĺžia asi o dva týždne.
Firma, ktorá práce vykonáva, má zmluvu do konca októbra a v súčasnosti jej pracovníci dokončujú stabilizáciu prievisu v spodnej časti brala.
Galéria je najlepším riešením
„Finišujeme s posledným dielom múru, ktorý je v miernom sklone, a tak je trošku problematické ho zadebniť a vybetónovať,“ povedal pre denník Pravda Branislav Prelovský zo sanačnej firmy.
Kauza Martinské hole vo finále, prišli sme o deväť miliónov Čítajte Už v júli, keď uvoľnenie približne 100-tonového bloku spôsobilo počas pádu aj uvoľnenie menších skalných blokov, ktoré sa potom niekoľko dní odstraňovali, sa začalo opäť hovoriť o vybudovaní železobetónovej galérie. Prestrešenie frekventovanej cesty I/18 v kritickom úseku bolo pôvodnou myšlienkou, ako ochrániť vodičov prechádzajúcich popod bralo.
„Na záverečnom stretnutí krízového štábu sme dospeli k jednoznačnému záveru, že vybudovanie galérie je najlepším riešením,“ zdôraznil ešte v lete Michal Lavrík, prednosta Okresného úradu v Žiline.
Poukázal aj na to, že je jedno, či bude tunel Višňové spojazdnený v roku 2020 alebo 2022, cesta I/18 medzi Žilinou a Martinom bude stále veľmi významná aj z medzinárodného pohľadu.
Sanovali len časť skalného masívu
Sanácia brál sa síce o pár dní skončí, ale týkala sa len časti masívu. Približne 40 percent jeho plochy zostalo nepreskúmaných a opatrení, ktoré by bolo treba urobiť, aby bol prejazd popod hrad úplne bezpečný, je pomerne veľa. I keď je možností na ochranu motoristov viac, ako najspoľahlivejšie sa stále ukazuje vybudovanie železobetónovej galérie.
Pôvodne bolo na sanáciu strečnianskeho brala vyčlenených 900-tisíc eur, neskôr sa pridalo ďalších 200-tisíc. Platí ich ministerstvo životného prostredia a envirorezort podľa jeho hovorcu Tomáša Ferenčáka čaká na záverečnú analýzu aktuálneho stavu.
Podľa spomínaného dokumentu sa ministerstvo rozhodne prijať ďalšie konkrétne kroky. Jedným z nich môže byť aj výstavba 180 metrov dlhej železobetónevej galérie, pričom táto investícia by vyšla na takmer 7-miliónov eur.
