Na diaľnici D1 z hlavného mesta do Košíc mali stavbári už finišovať, taký bol plán bývalého ministra dopravy Ján Počiatka zo Smeru. Kompletné spojenie západnej metropoly s východnou projektoval na rok 2019, keď by sa dokončoval najdlhší tunel Višňové.
Realita je tomuto plánu opäť vzdialená, a pri výstavbe diaľnic nejde o prvý prázdny sľub.
Diera v protihlukovej stene pri Lipovci ostala, spor možno skončí na súde Čítajte Čo a kde mešká
Jedno z najvýraznejších meškaní pritom nabral ružomberský obchvat. Národná diaľničná spoločnosť a ministerstvo dopravy plánovali, že súvisiaci 15-kilometrový úsek diaľnice D1 (ktorého súčasťou je aj obchvat) bude hotový do začiatku tohto roka.
Diaľničiari v stredu oznámili, že to nebude skôr než v decembri 2021, teda s výrazným, viac než štyriapolročným meškaním. Ani tento termín sa nakoniec vôbec nemusí splniť, pretože nové trasovanie úseku musí prejsť posudzovaním vplyvov na životné prostredie, čo môže trvať mesiace.
Štvorprúdovú diaľnicu pri Ružomberku bolo treba prekresliť pre nepredvídateľnú geológiu, pôvodne dvojkilometrový tunel cez vrch Čebrať nad mestom sa tak predĺžil na 3,6 kilometra.
Ružomberský obchvat na diaľnici D1 nie je jediný problémový. Mešká aj úsek Turany – Hubová, ktorý je bezprostredne pred úsekom pri Ružomberku.
