Haló taxi! Tak toto bude asi onedlho minulosť

Povoziť sa v elektromobile nie je ešte v našich končinách úplne bežné. No mohlo by byť. Jedna z martinských taxislužieb zavádza do svojej praxe elektromobily.

Tieto autá pribudnú do servisu jednej martinskej taxislužby.Tieto autá pribudnú do servisu jednej martinskej taxislužby. (Zdroj: Archív PK)

MARTIN.Jedna z martinských taxislužieb sa rozhodla pre revolúciu vo svojej ponuke. Nielenže zavádza do praxe elektromobily, ale prichádza aj s objednávkovou aplikáciou.

„Dnes už nestačí, aby taxík iba prišiel. Dôležité je, aby to bol taxík, ktorý svojou kapacitou spĺňa predstavu klienta, nie iba dispečera, aby ho riadil odpočinutý a nevystresovaný vodič a aby mal auto, ktoré je šetrné k prostrediu,“ zhrnul Peter Kolaja, majiteľ jednej z martinských taxislužieb.

„A práve to sme mali na mysli, keď sme sa pred rokmi, v čase keď Tesla predstavila prvé elektrovozidlo v prijateľnej cene, začali vážne zaoberať myšlienkou zaviesť do praxe elektromobily,“ pokračuje.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Doplnil, že si spočítali, koľko emisií za pätnásť rokov činnosti v meste vypustili.

„Stovky ton. Veď taxíky jazdia na krátke vzdialenosti, často sa rozbiehajú aj so studeným motorom, postávajú so zapnutým motorom..., to všetko znásobuje množstvo emisií. Veď pred rokmi sme o smogu v Martine nepočuli, teraz smogové dni nie sú žiadnou zriedkavosťou,“ zdôvodňuje, prečo dlhodobo uvažovali o bezemisných elektromobiloch.

Kupovanie elektromobilov brzdí infraštruktúra

Hoci sa o nich už pár rokov hovorí ako o vhodnej alternatíve voči autám s benzínovým alebo naftovým motorom, motoristi nemali veľa chuti kupovať ich, pretože nebola a dodnes nie je vytvorená vyhovujúca infraštruktúra. Sieť nabíjacích staníc je na Slovensku riedka, cena elektrovozidiel vysoká a ich dojazd obmedzený.

SkryťVypnúť reklamu

„To všetko sme si uvedomovali, preto zostal náš plán spočiatku iba vo fáze vízie. No začiatkom tohto roka sa zhmotnila po informáciách, že aj v Martine sa pripravujú projekty, ktoré zabezpečia aspoň základnú infraštruktúru nabíjacích staníc. Na trh zároveň prišli elektroautá, ktoré sú svojím dojazdom a cenou vhodné do nášho autoparku,“ zdôrazňuje P. Kolaja.

Do jeho firmy pribudli tri elektromobily, ktoré predstavili v rámci nedávnych predvádzacích jázd.

„Na cesty zatiaľ nepôjdeme. Chýba nám posledná pečiatka z odboru dopravy okresného úradu,“ hovorí majiteľ taxíkov a prognózuje, že proces legalizácie elektrotaxíkov by sa mal zreálniť niekedy v júli.

Spoločnú reč našli aj u jedného z martinských predajcov automobilov, ktorý má v areáli rýchlonabíjačku.

SkryťVypnúť reklamu

„Táto spolupráca je kľúčová, rýchlonabíjanie batérii potrebujeme pre dennú prevádzku áut, v noci ich budeme nabíjať štandardným dobíjaním v garáži, také je k batérii šetrnejšie,“ opisuje vyriešenie ďalšieho problému prevádzky elektromobilov ich majiteľ.

Autá sú jedna vec, objednávanie druhá

Súbežne s elektromobilmi začnú v tejto firme používať aj populárnu objednávkovú aplikáciu - Hopin. Zákazník si prostredníctvom nej veľmi jednoducho taxík objedná, bude mať možnosť výberu nielen auta, ale dokonca aj „svojho“ šoféra, spozná cenové rozpätie jazdy, bude mať možnosť sledovať cestu taxíka až po nastúpenie do neho. Odpadne tak čakanie v daždi, pred vchodom, na kraji cesty. Z bytu či kancelárie alebo obchodu zákazník bude môcť vyjsť až vtedy, keď taxík bude k nemu prichádzať.

„Táto platforma bude otvorená aj pre ostatné taxislužby, domnievame sa, že sa uchytí, pretože pre klienta predstavuje veľa nových benefitov,“ je presvedčený P. Kolaja.

Ale dodáva, že nielen pre klienta. Taxikári majú stresujúce povolanie. Aplikácia si za nich bude pamätať, kedy a kde majú ísť, ako sa im objednávky vrstvia, koľko trvajú, budú sa môcť sústrediť iba na jazdu, čo je prvoradé, ak má byť bezpečná.

„Aj pre firmu má aplikácia svoj význam. Lepšie si s jej pomocou naplánujeme služby taxikárov, ich oddych, vodiči budú robiť asi o tretinu menej ako dnes,“ hovorí P. Kolaja, ktorý sa ešte nevzdáva aj využívania klasických áut.

„Najmä v prípade, keď klienti majú veľa a netypickej batožiny, ktorá do elektromobilov nevojde. Ak budú na trhu cenovo akceptovateľné praktickejšie elektromobily, kúpime ich,“ presviedča.

Podľa neho by sa o znižovanie emisií mal pričiniť každý svojím dielom a nečakať na nejaké riešenia na príkaz zhora. Napríklad aj tým, že na presun na krátku vzdialenosť je lacnejšie a ekologickejšie neštartovať vlastné auto, ale využiť službu, ktorá ponúka alternatívu šetriacu životné prostredie.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Turiec

Komerčné články

  1. Čo bude toto leto in?
  2. Starý? Tučný? Exot? Pod červenou strechou sa nálepky nedávajú
  3. „Dracula“ z Banskej Bystrice. K športu sa dostal z recesie
  4. Kam smerujú peniaze bohatých?
  5. Crème de la Crème štartuje už čoskoro
  6. Krmivá pre psov inak: naozaj záleží na tom, čo pes je
  7. Prémiové bankovníctvo je dnes o osobnom prístupe a inováciách
  8. Upokoj svoju poškodenú pleť: Takto jej vrátiš prirodzený vzhľad
  1. Čo bude toto leto in?
  2. Najkrajšie letné túry, cyklotrasy, jazerá a pamiatky v Rakúsku
  3. Starý? Tučný? Exot? Pod červenou strechou sa nálepky nedávajú
  4. „Dracula“ z Banskej Bystrice. K športu sa dostal z recesie
  5. V Košiciach vzniká nové digitálne epicentrum
  6. Crème de la Crème štartuje už čoskoro
  7. Prémiové bankovníctvo je dnes o osobnom prístupe a inováciách
  8. Kam smerujú peniaze bohatých?
  1. „Dracula“ z Banskej Bystrice. K športu sa dostal z recesie 8 098
  2. Krmivá pre psov inak: naozaj záleží na tom, čo pes je 7 767
  3. V Japonsku vlaky meškajú len vo filmoch. Aj jedlo má pravidlá 6 159
  4. Zachránili posledný ostrov pre čajky na Dunaji 4 137
  5. Upokoj svoju poškodenú pleť: Takto jej vrátiš prirodzený vzhľad 3 212
  6. Viete správne založiť oheň? Podľa kachliara to robíte zle 3 105
  7. V Košiciach vzniká nové digitálne epicentrum 3 047
  8. Kam smerujú peniaze bohatých? 2 980
  1. Elena Antalová: Prečo vzdávajú vďaky len Červenej armáde?
  2. Martin Fronk: Park svätej Anny: Tam, kde spí čas a duša ticho dýcha
  3. Soňa Kallová: Slovenská železničná spoločnosť zvýšila cestovné v Tatrách o 400%. Pri kúpe v pokladni o 500%.
  4. Viktor Pamula: Stojím za Viktorom Vinczem.
  5. INESS: Energetická pomoc – adresnosť v nedohľadne
  6. Adriana Kerestešová: Bol raz jeden bohatý človek, ktorý pred chudobou zatváral oči
  7. Jozef Varga: Poklony Fica diktátorom platíme z nášho spoločného...
  8. Mária Romaňáková: Prestáva sa čítať malým deťom?
  1. Matej Galo: Tibor Gašpar, ste hluchý, nemý, slepý alebo čo? 28 787
  2. Viktor Pamula: Slovenský zväz ľadovej hanby 16 883
  3. Miroslav Ferkl: Stupnica Ficovej nenávisti 9 616
  4. Radko Mačuha: Štyri otázky pre súťažiaceho poslanca Glücka. 8 178
  5. Vlado Jakubkovič: Ukážte rozstrieľané brucho. 7 729
  6. Anna Brawne: Pridrahý Robo, nebolo tých klamstiev už dosť? 7 657
  7. Věra Tepličková: Keď sa bojíš valašky 7 158
  8. Ivan Čáni: Pobavený Fico ako nevinné batoľa. 6 899
  1. INESS: Energetická pomoc – adresnosť v nedohľadne
  2. Věra Tepličková: "I napriek tomu, že ste žena, buďte slušná."
  3. Radko Mačuha: Šmejdi" sa menia. Predražené hrnce nahradili politikou.
  4. Tupou Ceruzou: Pandemická
  5. Radko Mačuha: "Rež a rúbaj do krve po Šimečkovej kotrbe" dokial Fico na Slovensku, pánom nebude.
  6. Věra Tepličková: Keď sa Lojza Hlinu bojí už aj generál
  7. Marcel Rebro: Aká krajina, taký hokej
  8. Tupou Ceruzou: Krížovka
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy z SME | MY Turiec - aktuálne správy

Objavte Slovensko inak – pestré, živé a plné prekvapení.


Martin Hrnčár naposledy pôsobil prvoligovom českom tíme HC Frýdek-Místek.

Nováčika prvej ligy povedie tréner s extraligovou minulosťou.


Nové ihrisko je plné noviniek.


1
Ľubomír Žila pri Socháňovej fotografii dievčaťa z Rakova.

Vypátral, že obec mala byť zaplavená.


  1. Elena Antalová: Prečo vzdávajú vďaky len Červenej armáde?
  2. Martin Fronk: Park svätej Anny: Tam, kde spí čas a duša ticho dýcha
  3. Soňa Kallová: Slovenská železničná spoločnosť zvýšila cestovné v Tatrách o 400%. Pri kúpe v pokladni o 500%.
  4. Viktor Pamula: Stojím za Viktorom Vinczem.
  5. INESS: Energetická pomoc – adresnosť v nedohľadne
  6. Adriana Kerestešová: Bol raz jeden bohatý človek, ktorý pred chudobou zatváral oči
  7. Jozef Varga: Poklony Fica diktátorom platíme z nášho spoločného...
  8. Mária Romaňáková: Prestáva sa čítať malým deťom?
  1. Matej Galo: Tibor Gašpar, ste hluchý, nemý, slepý alebo čo? 28 787
  2. Viktor Pamula: Slovenský zväz ľadovej hanby 16 883
  3. Miroslav Ferkl: Stupnica Ficovej nenávisti 9 616
  4. Radko Mačuha: Štyri otázky pre súťažiaceho poslanca Glücka. 8 178
  5. Vlado Jakubkovič: Ukážte rozstrieľané brucho. 7 729
  6. Anna Brawne: Pridrahý Robo, nebolo tých klamstiev už dosť? 7 657
  7. Věra Tepličková: Keď sa bojíš valašky 7 158
  8. Ivan Čáni: Pobavený Fico ako nevinné batoľa. 6 899
  1. INESS: Energetická pomoc – adresnosť v nedohľadne
  2. Věra Tepličková: "I napriek tomu, že ste žena, buďte slušná."
  3. Radko Mačuha: Šmejdi" sa menia. Predražené hrnce nahradili politikou.
  4. Tupou Ceruzou: Pandemická
  5. Radko Mačuha: "Rež a rúbaj do krve po Šimečkovej kotrbe" dokial Fico na Slovensku, pánom nebude.
  6. Věra Tepličková: Keď sa Lojza Hlinu bojí už aj generál
  7. Marcel Rebro: Aká krajina, taký hokej
  8. Tupou Ceruzou: Krížovka

Už ste čítali?