PRÍBOVCE. Hoci práce na oprave panelovej cesty medzi Príbovcami a Turčianskymi Teplicami pomaly finišujú, jedného z Príbovčanov začalo trápiť opodstatnenie niektorých protihlukových stien.
„Prečo nerobia bariéry v Príbovciach tiež smerom na Martin, veď tu je cesta podstatne bližšie k obci ako smerom na Blatnicu či Ďanovú, kde bariéra stojí. A prečo je stena aj tesne za križovatkou smer Teplice, kde chráni pred hlukom akurát tak pole alebo traktoristu ,“ napísal nám do redakcie svoje postrehy Jozef Minarovský, ktorého by zaujímalo, či sa bude ešte nejako riešiť aj úsek pri ceste smerom z Príboviec na Martin.
Záchranári ratovali chlapca, ktorému prišlo zle pri Šútovskom vodopáde Čítajte „Je to zase len otázka eurofondov, pretože sú schválené len po križovatku? Keď sa rekonštruovala cesta na Martin, nemohli dať také isté zábrany aj tu?“ žiadal vysvetlenie Príbovčan.
Osadenie stien určili merania hluku
Marcel Maťovčík, prednosta Okresného úradu Martin, uviedol, že výstavba protihlukových stien sa robí podľa schválenej dokumentácie a stavebného povolenia v úseku cesty od Diviak po križovatku v Príbovciach. Úsek smerom na Martin už od tejto križovatky nezahrnuli do projektu opráv cesty I/65.
„Projektant rekonštrukcie panelovej cesty bral do úvahy aj všetky normy súvisiace s vplyvom na životné prostredie. V úsekoch, kde sa budú nachádzať protihlukové bariéry, merali hlučnosti ešte v čase, keď tam boli panely, tie spôsobovali naozaj veľký hluk,“ približuje Maťovčík a dodáva, že odkedy panely nahradil súvislý asfaltový povrch, hlučnosť z dopravy je oveľa nižšia.
Zišla by sa k železnici
Starosta Príboviec Jaroslav Brzák hovorí, že ich obec vždy ležala na križovatke dôležitých ciest celoslovenského významu a doprava preto významne ovplyvňuje život v obci. Cesta II. triedy vedúca z Nitrianskeho Pravna do Príboviec rozdeľuje obec na dve polovice, veľa áut jazdí aj cestou III. triedy v smere z Príboviec cez Rakovo do Socoviec. Zastavaným územím Príboviec prechádza tiež železničná trať spájajúca Zvolen s Vrútkami a okolo nich vedie i spomínaná panelovka.
„Naši obyvatelia z časti Píla budú odbremenení od hluku vďaka protihlukovej stene, ktorú budujú popri ceste I/65 v úseku od križovatky s cestou II. triedy smerom do Turčianskych Teplíc. Prijali by sme aj odhlučnenie územia obce smerom na Košťany nad Turcom,“ zareagoval Jaroslav Brzák a dodal, že táto stena by mala svoj význam vtedy, keď by stála bližšie k dedine, ešte pred železničnými koľajnicami a nie hneď pri ceste. Vtedy by sa rachot z vlakov mohol od steny odrážať a Príbovčania by pociťovali ešte väčší hluk.
„Ideálne by bolo elektrifikovať železničnú trať, aby ľudí neobťažovali burácajúce naftové lokomotívy a vybudovať popri trati aj protihlukovú stenu, ktorá by zachytávala hluk od vlakových podvozkov a zároveň aj hluk z hlavnej cesty I/65 smerujúcej do Martina,“ dodal na záver príbovský starosta.
