PRÍBOVCE. TURČIANSKE TEPLICE. Jazda autom z Príboviec do Turčianskych Teplíc a späť už viac nebude tortúrou. Z niekdajšej panelovej cesty už robotníci odstránili posledný semafor, ktorý stál pri Karlovej a teraz celú trasu môžete absolvovať po novom peknom asfalte a takmer bez zdržaní.
Bude sa robiť aj cez zimu
Stavebné práce však ešte pokračujú.
„Stále sa pracuje na najzložitejšej oprave mosta v Príbovciach, keďže bol výrazne podmočený. Do dvoch týždňov by sme ho však chceli zabetónovať a natiahnuť naň finálnu vrstvu asfaltu. Zatiaľ tu však stále platí obojsmerná obchádzka,“ priblížil Marcel Maťovčík, prednosta Okresného úradu Martin.
Ako ďalej dodal, finálny asfalt treba natiahnuť aj v úseku pri Karlovej. Zatiaľ sú tam iba dve vrstvy a cestári čakajú, kým sa zlepší počasie, aby povrch vozovky úplne dokončili. Prejazdnosť cesty to však vôbec neovplyvní.
Definitívne ukončenie stavebných prác na bývalom tankodrome je stanovené na koniec januára 2019, kedy túto cestu I. triedy prevezme Slovenská správa ciest. Dovtedy ešte treba čo-to dorobiť.
„Počas zimného obdobia sa bude robiť vodorovné a zvislé dopravné značenie, upravia sa brehy a svahy, ako aj kanalizačné vpuste,“ avizoval Marcel Maťovčík.
Hrozí aj zrážka so zverou
Odkedy už niekdajšia panelovka nie je hrboľatá či plná dier, dostala kompletne nový asfalt a je oveľa bezpečnejšia, začali to niektorí vodiči trochu zneužívať. Podľa Maťovčíkových zistení zvyknú teraz šoféri dupnúť na plyn a nedodržiavajú maximálnu povolenú rýchlosť, ktorá je 90 km/h. Intenzita dopravy sa tu poriadne zvýšila, lebo vodiči už nejazdia obchádzkovou trasou cez okolité dediny.
„Túto situáciu monitorujeme a budeme trvať na tom, aby tu polícia začala merať rýchlosť. Cez cestu I/65 často prebehuje zver, a tak pri kolízií s rýchlo idúcim autom môže dôjsť k nešťastiu,“ vysvetľuje prednosta. Dodáva, popri tejto komunikácií nebude osadené žiadne oplotenie, ktoré by zabránilo prebehovaniu zveri, pretože ide o cestu prvej triedy a nie rýchlostnú cestu.
Nebezpečné prebehovanie cez cestu
Ďalším problémom, ktorý vznikol na opravenej panelovke, sú tri chýbajúce priechody pre chodcov k autobusovým zastávkam - pri Rakove, Ďanovej a Karlovej. V projektovej dokumentácií sa počítalo iba s tými pôvodnými a s novými nik nerátal.
Patrik Antal, starosta Rakova, hovorí, že ľudia z ich obce majú problém dostať sa na druhú strany cesty, keď chcú ísť k zastávke smerom na Martin.
„Odkedy má panelovka nový asfalt, jazdí tadiaľ čím ďalej viac áut a priechod tu naozaj chýba. Takéto prebehovanie cez cestu je naozaj nebezpečné. U nás sa to týka viac pracujúcich ľudí, lebo základnú školu máme v Beniciach, ale napríklad deti z Karlovej alebo Ďanovej musia dochádzať do Martina a k zastávke na bývalej panelovke sa musia nejako dostať,“ opisuje riskantnú situáciu rakovský starosta.
Prednosta martinského okresného úradu preto už pripravuje stretnutie so starostami dotknutých obcí a správou ciest, aby hľadali nápravu.
