(zdroj: archív mesta Turč. Teplice)TURČIANSKE TEPLICE. Ministerstvo životného prostredia odobrilo výstavbu úseku rýchlostnej cesty R3 Mošovce - Horná Štubňa. Navrhlo, aby Národná diaľničná spoločnosť zabezpečila vybudovanie úseku v upravenom zelenom variante. Vyplýva to zo záverečného stanoviska, ktoré na svojej internetovej stránke uverejnilo mesto Turčianske Teplice. Proti rozhodnutiu envirorezortu ešte môže verejnosť podať rozklad.
Zohľadňuje sa i migrácia zveri
Úsek rýchlostnej cesty R3 v okrese Turčianske Teplice pôvodne počítal s dvoma variantmi. Modrým, ktorý obchádza zastavané územie Turčianskych Teplíc z východnej strany a zeleným, ktorý obchádza mesto zo západnej strany.
Diaľničiari do posudzovania zaradili druhú úpravu zeleného variantu, ktorá obchádza Turčianske Teplice zo západnej strany. Tento bol do posudzovania vplyvov zaradený počas vypracovania správy o hodnotení, keďže na základe priebežných výsledkov Primeraného posúdenia územia sústavy Natura 2000 zistili významne negatívny vplyv pôvodných variantov na ochranu územia. Technické riešenie tohto variantu počíta s viacerými opatreniami zohľadňujúcimi migráciu zveri.
V trase druhej úpravy zeleného variantu je celkovo navrhnutých šesť mostov na rýchlostnej ceste a jeden nadjazd. Menšie vodné toky sú preklenuté troma priepustmi, v trase sa nachádzajú štyri protihlukové steny a dve mimoúrovňové križovatky. Dĺžka variantu je 11,4 kilometra. Začína na severe Turčianskych Teplíc napojením sa na pripravovaný úsek R3 Rakovo - Mošovce a končí v napojení na vybudovaný obchvat Hornej Štubne.
Aby sa odľahčila doprava
„Ministerstvo životného prostredia dôsledne analyzovalo každú pripomienku a stanoviská od zainteresovaných subjektov. Zo všetkých posúdení nevyplýva žiaden zásadný problémový okruh, ktorý by limitoval odporúčanie navrhovanej činnosti," ozrejmil envirorezort.
Dobudovaním rýchlostnej cesty R3, ktorá zabezpečuje severojužné prepojenie Slovenska, chcú diaľničiari skvalitniť podmienky pre medzinárodnú a vnútroštátnu dopravu a zvýšiť plynulosť, rýchlosť a zároveň bezpečnosť cestnej premávky.
Trasa R3 začína pri Trstenej a pokračuje južným smerom na Dolný Kubín, Martin, Turčianske Teplice, Šášovské Podhradie a Krupinu. Končí na hranici s Maďarskom.
Výstavba úseku by mala priniesť okrem iného i podstatné odľahčenie dopravy na ceste I/65. Začiatok výstavby odhadli diaľničiari na rok 2027. Náklady na vybudovanie zeleného variantu by mali dosiahnuť približne 166 miliónov eur.
