Čo to znamená, keď vyslovíme slovo Škoda?
Staršia a stredná generácia poznala zväčša len škodovku, pretože iný výber na trhu nebol, mladšia generácia má už väčší výber, ale značka Škoda je spojená z Československom, je to aj naše slovenské auto. Počiatky vzniku tejto značky siahajú do roku 1895, t. j. viac než 125 rokov, kedy sa začal rozvíjať automobilový priemysel vôbec. Je to svetová značka – viď majstrovstvá sveta v hokeji či svetoznáme Tour de France.
A čo to znamená, keď vyslovíme slovo SECO?
Nuž my sme voči značke Škoda mladá firma, aj keď sme vznikli v roku 1991, za bývalej Československej republiky, krátko po „nežnej revolúcii“ ako rodinná firma a stále ňou sme spolu s manželkou Evou.
Ako vzniklo spojenie Škoda a SECO?
Vznikom Slovenskej republiky v roku 1993 bola nevyhnutnosť, aby Škoda mala na Slovensku zástupcu – importéra na dovoz áut, tvorbu národných dokumentov a podobne. No a pre styk s klientelou potrebovala nová Škoda Auto Slovensko, s. r. o., vybudovať sieť obchodných zástupcov a servisov. SECO už vtedy bola 2 roky rozbehnutá firma známa ako predaj a servis traktorov. Takže rozšíriť činnosť o predaj a servis automobilov Škoda nebolo zložité, keďže sme vlastnili v Martine na Severe starý autoservis Mototrans. Časť priestorov sme upravili na autosalón a názov firmy sme pre Turčanov prispôsobili na AUTOTRANS s tým, že SECO má už ochrannú známku a používa sa pred názvom konkrétnej firmy.
Lakovacia kabínaA ako sa SECO dostalo do Koštian nad Turcom?
Hneď v počiatku spolupráce so značkou Škoda nám bolo jasné, že chceme pre našich klientov reprezentačné priestory predaja automobilov. Kúpili sme lúky a polia v Košťanoch nad Turcom, spracovali projekty a v roku 1997 tam už stál nový vzorový autosalón značky Škoda. Spočiatku to bolo hlavne pre martinskú klientelu „od ruky“, ale zaviedli sme odvoz a dovoz zákazníkov a problém sa vyriešil. Dnes už Košťany nad Turcom nabrali výrazný investičný boom vo výstavbe nielen rodinných domov, ale aj moderných firiem.
SECO so značkou Škoda je v Košťanoch nad Turcom už 25 rokov. Čo všetko sa udialo za ten čas?
V roku 2015 Škoda zmenila svoj imidž a s ním aj náš autosalón. Samozrejme, že technický rozvoj sa posúva míľovými krokmi, tak permanentne sa modernizuje technické vybavenie servisu, a to hlavne v oblasti diagnostiky, aby automechanici dokázali na stále modernejších vozidlách čo najskôr zistiť chybu. Toto je najdôležitejšia oblasť autoservisu.
Nielen pri terajšej návšteve u vás, ale už aj zvonku je viditeľné, že váš podnik v tomto období viac než zdvojnásobil svoje výrobno-servisné plochy? Čo nové SECO AUTOTRANS pripravil pre klientov?
SECO je síce malá rodinná firma, ale náš potenciál bol vždy v zavádzaní nových produktov na trh. Tak to bolo v roku 1992, keď sme sa stali so SECO leasing, a. s., jedným z lídrov financovania na lízing na Slovensku, alebo v roku 1993 absolútnou jednotkou pri dovoze a servise amerických vrtuľníkov Robinson. Keďže roky nám s manželkou pribúdali, rozhodli sme o postupnom zmenšovaní podnikateľského portfólia. Minulý rok sme ukončili dlhoročný projekt SECO Land v Košťanoch nad Turcom a sústredili sme sa na niečo nové, na Slovensku ešte nie dostatočne pochopené a realizované hlavne v oblasti bezpečnosti opravárenstva automobilov.
LakovňaTakže nové výrobno-servisné plochy v SECO AUTOTRANS s tým súvisia?
Áno. Na Slovensko za posledné desaťročia nastal boom v nákupe automobilov. Dnes už každá rodina má auto a často už nie len jedno. Ale kompetentní v tejto krajine akosi opomenuli takým istým tempom rozvíjať cestnú infraštruktúru, miestni kompetentní parkovanie, hlavne na sídliskách a pod. No a oblasť opravárenstva automobilov ostala v DNA Slovákov v minulom storočí. Často počujem – kamarát mi to opraví v garáži. Slovensko je však už aj súčasťou západnej Európy a tam sa ľudia na bezpečnosť v cestnej premávke pozerajú značne prísnejším pohľadom. Nejde len o moju bezpečnosť na mojom aute, ale či náhodou neprofesionálnym opravením auta, hlavne po nehode, neohrozujem možnou nekvalitou bezpečnosť iných účastníkov cestnej premávky. Slovensko, ako súčasť EÚ, muselo v roku 2018 prijať zákon 106 o cestnej premávke a garantujem, že väčšina prevádzkovateľov (aj občanov) a malých opravárov ani netušia, o čo ide.
Priblížte, prosím.
Nové automobily a niektoré ich časti sú vyrábané z vysokopevnostných špeciálnych materiálov. Nárazníky sú plné snímačov a inej elektroniky. A na to všetko je potrebné, aby autoservis mal technické vybavenie a vyškolený personál. Technologické diagnostické a opravárenské zariadenia nielen že sú drahé, ale už aj náročné na vzdelanie automechanikov. Naša spoločnosť sa rozhodla k 30. výročiu spolupráce so Škoda Auto Slovensko vybudovať jedno z najmodernejších opravárenských pracovísk pre automobily po dopravnej nehode. Postavili sme dve nové haly. Jedna je pre karosárske – klampiarske práce, druhá pre prípravu a realizáciu povrchových úprav.
Čo také nové by mohli vidieť návštevníci dňa otvorených dverí u vás karosárni – klampiarni?
Po prvé je to moderné pracovisko z hľadiska ochrany životného prostredia a zdravia automechanikov, vybavené účinnými odsávacími zariadeniami, špeciálnymi zváracími technológiami so záznamom vykonaných operácií. Novinkou na Slovensku v oblasti sú digitálne riadené rovnacie a vyťahovacie stolice zdeformovaných karosérií.
Má karosár okrem profesionálne odvedenej opravy ešte aj nejaké iné úlohy, ktoré sa doposiaľ bežne nerobia/nerobili?
Áno. Všetko, čo automechanik robí, musí fotodokumentačne zaznamenať. A firma, v zmysle zákona 106/2018 Z. z., to musí 5 rokov archivovať. Je to ochrana našej práce pri prípadnej ďalšej dopravnej nehode klienta, že naša práca nebola „odfláknutá“ alebo urobená neprofesionálne. A pre klienta by oprava poškodeného vozidla u „certifikovaného opravcu po nehode“ mala byť garanciou spoľahlivosti.
A čo nové je v oblasti povrchových úprav karosérií?
Tak tu sme ako prví na Slovensku prišli s novou technológiou v oblasti striekacej a sušiacej kabíny. Štandardne energeticky zastarané striekacie a sušiace kabíny (na plyn alebo naftu) sme nahradili za technológiu s infračerveným vlnením v kabíne plne automaticky riadenou počítačom. Naša moderná striekacia a sušiaca kabína nielenže vytvára lakovačovi zdravotne prívetivé prostredie, ale počítačová regulácia mu uľahčuje riadiacu a kontrolnú činnosť. Pre firmu je to 50 % úspora nákladov na potrebné energie a pre klienta skrátenie opravy o 24 hodín.
Pri návšteve v týchto dňoch u vás sme videli, že tieto nové technológie a pracoviská už sú v prevádzke. Aké sú prvé dojmy?
V jeseni 2022 sme začali skúšobnú prevádzku, ktorá už beží na 100 %. V súčasnosti už máme všetky potrebné certifikáty od technickej inšpekcie a ostatných úradov a pripravuje sa kolaudácia.
A čo ešte by mohlo návštevníkov dňa otvorených dverí u vás zaujať?
V štandardnom rýchloservise vám môžu naši automechanici predviesť rôzne diagnostiky. Dielňa je plná počítačov a diagnostických prístrojov aj na nové elektromobily.
A keby sa niekto zaujímal v tejto dobe energetickej problematiky aj oblasťou vykurovania, tak v rámci prístavby nových hál sme zrealizovali úplne nový vykurovací systém s plne automatickou bezobslužnou kotolňou na extra ľahký vykurovací olej. A toto všetko si riadim sám z iPhonu.
Čo teda na záver?
Príďte nás navštíviť na deň otvorených dverí 1. 4. 2023.
