MARTIN. Na zelených kolobežkách od Boltu si Martinčania už túto sezónu nezajazdia. Spoločnosť pozastavila ich prevádzku vo viacerých mestách na Slovensku.
Kliešte sa pre horúčavy sťahujú vyššie, najviac prípadov encefalitídy je v severných regiónoch Čítajte Z ulíc mesta však zdieľané kolobežky nevymiznú. Od stredy ich nahradili nové modely od spoločnosti TIER. Celkovo dvesto kolobežiek rozmiestnili do všetkých mestských častí.
Rýchlosť kolobežiek obmedzili
„Aj keď sa kolobežky v Martine tešili veľkej obľube, počúvali sme aj kritiku Martinčanov, ktorú sme sa snažili zapracovať do memoranda o spolupráci s novou spoločnosťou. Výsledkom sú nové a kvalitné kolobežky, ktoré disponujú omnoho väčším množstvom funkcií a väčším komfortom pre ich užívateľov,“ povedal primátor mesta Martin Ján Danko, ktorý kolobežky oficiálne predstavil na Divadelnom námestí.
Zmenou oproti predošlým rokom je najmä obmedzenie rýchlosti kolobežiek na pešej zóne a najviac frekventovaných uliciach mesta. Kolobežky preto nepôjdu rýchlejšie ako desať kilometrov za hodinu.
V článku sa dozviete:
- ako sa líšia od modelov predošlej spoločnosti,
- prečo sú podľa radnice bezpečnejšie,
- aké obmedzenia nastali v povolenej rýchlosti,
- kde sú kolobežky umiestnené,
- či ide o definitívny odchod Boltu.
,,Verím, že nedôjde k úrazom, ale určite je to prostriedok, ktorý má nejakú rýchlosť a ak tam bude niekto nedôveryhodný a neprispôsobivý, tak si môže aj ublížiť. Žiaľ, slovenská legislatíva nedáva žiadnu kompetenciu mestu rozhodnúť o tom, kto bude jazdiť na kolobežke. Touto cestou prosím rodičov, aby svojim deťom dohovorili, nech jazdia bezpečne a hlavne nie po dvoch, je to veľmi rizikové a nebezpečné, “ upozorňuje Ján Danko.
Nové kolobežky sú podľa mesta bezpečnejšie
Inovatívne kolobežky majú predné a zadné smerové svetlá či nabíjačku na telefón. Kolobežky od spoločnosti Tier majú v porovnaní so svojimi predchodcami väčšie predné koleso, širšiu podložku na státie, dvojité bubnové brzdy a dvojitý stojan.
Ich batérie sú priamo vymeniteľné na mieste vybitia, čím eliminujú potrebu prepravovať ich do skladov na nabíjanie. Tím zamestnancov a partnerov na mieste vymení prázdne batérie za čerstvo nabité, a tak sa podľa radnice výrazne znížia prepravné náklady a škodlivé emisie.
