MARTIN. Martinčania už vedia, že keď mesto nechá opraviť rozbité a uvoľnené dlaždice na pešej zóne, o nejaký čas budú cez ne prechádzať znova. Môžu akurát tipovať, na ktorom mieste v centre mesta na ne narazia.
Už mesiace je kritický najmä úsek pred hlavnou poštou na ulici Andreja Kmeťa. Práve ten aktuálne prechádza opravou.
Developer chce v Martine postaviť dva veľké bytové domy so zelenými strechami Čítajte V tejto chvíli ide o nevyhnutné práce, kým radnica pristúpi k trvalejšiemu riešeniu. Hľadá totiž spôsob, ako upraviť dlažbu tak, aby opakovane nedochádzalo k jej poškodzovaniu.
Dopravné obmedzenia
Oprava bude prebiehať na úseku od budovy hlavnej pošty po Gašparíkov dom (oproti Slovenskému komornému divadlu). Ide o plochu 800 metrov štvorcových.
Uvoľnené a rozbité dlaždice by mali byť na nejaký čas minulosťou. (zdroj: Nikola Marhefková)S prácami začali minulý štvrtok (9.máj) a potrvajú približne do prvej polovice júna, závisieť budú aj od poveternostných podmienok.
„Do tej doby bude obmedzená premávka a parkovanie na vyhradených parkovacích miestach. Dotknutých občanov a firmy žiadame o pochopenie a trpezlivosť,“ uvádza Miroslav Hamar, referent pre komunikáciu z úseku primátora.
Investíciu do nevyhnutných opráv odhadli na približne 15-tisíc eur. „Konečná cena však bude závislá od miery poškodenia podkladových vrstiev, čo sa ukáže až po rozobratí dlažby na uvoľnených a poškodených miestach,“ dopĺňa.
Chcú trvácnejší materiál
Stav pešej zóny si pravidelne pýta stavebné zásahy. Keď sme sa o ďalší postup zaujímali ešte v marci, radnica avizovala, že chystá komplexnejšie riešenie.
„Vedenie mesta chce opakujúce sa problémy s dlažbou na uvedenom úseku pešej zóny riešiť komplexne. Intenzívne rokuje s architektom pešej zóny o celkovej rekonštrukcii tejto časti,“ odpovedá Miroslav Hamar na to, v akej fáze sa aktuálne nachádzajú.
Dopĺňa, že v pripravovaných štúdiách kladú dôraz „predovšetkým na výber materiálov, ktoré by boli trvácnejšie a odolnejšie voči opotrebovaniu“.
Už pred časom zazneli viaceré návrhy, ako do budúcna zabezpečiť udržateľnosť úseku pred hlavnou poštou. Členovia dopravnej komisie videli riešenie v obslužnej komunikácii s asfaltovým povrchom. Voči tomu sa však časť verejnosti ohradila s tým, že takýto materiál nie je v historickej časti mesta vhodný.
Boli to obchodníci, lekári aj pekári. O židovské hroby sa v Turci už nemá kto starať Čítajte Na stole bol aj návrh vydláždiť stredovú časť komunikácie namiesto doterajších betónových kociek kamennými, bočné úseky by ostali v aktuálnej podobe. Vedeniu mesta smeroval list aj občan, podľa ktorého by boli vhodnou alternatívou tzv. mačacie hlavy.
Aktuálne o konkrétnej podobe ešte nie je rozhodnuté a definitívne slovo padne v pléne.
„Návrhy variantov rekonštrukcie dostanú na prerokovanie poslanci na najbližších zasadnutiach mestského zastupiteľstva a konečné rozhodnutie o tejto investícii zostane v rukách poslancov,“ uzatvára Miroslav Hamar.
Problematické prejazdy áut
Problémom je aj množstvo vozidiel, ktoré sa v historickej časti mesta pohybujú. Aj tie sa totiž môžu podpísať na havarijnom stave dlažby.
„Máme problém s neželanými prejazdmi, rozvoz, pizza, taxíky, ktoré tadiaľ chodia,“ uviedol pre MY Turiec ešte v marci poslanec za mestskú časť stred Juraj Stahl.
Zatiaľ neexistuje spôsob, ako z tela úplne dostať mikroplasty, vraví vedkyňa Kadášová Čítajte Okrem stavebných úprav tak pripravujú aj organizačné opatrenia. Napríklad z ulice M.R.Štefánika majú zámer spraviť zónu bez zásobovacích vozidiel. Ako ďalej poslanec vysvetľuje, väčšina prevádzok môže byť obsluhovaná zo zadnej zásobovacej komunikácie mimo pešej zóny.
Kmeťova ulica od hlavnej pošty však bude musieť ostať prístupná pre zásobovacie vozidlá. Aj tu navrhujú riešenie, ako zabraňovať neželaným vjazdu vozidiel.
„Chceli by sme realizovať systém, ktorý by zaznamenával evidenčné čísla vozidiel, ktoré vchádzajú do pešej zóny, a porovnával ich s databázou povolení,“ hovorí s tým, že vodičov áut, ktoré na pešej zóne nemajú čo robiť, by automaticky čakali pokuty.
