er.
Motokross pod Hradiskom v Slovenskom Pravne priniesol do obce niekdajší predseda ZO Zväzarmu Ivan Kardoš. Ako vášnivý motorista sa spolupodieľal na organizovaní celoštátnych motokrosových pretekov na trati v Priekope - Záturčí. A pritom si uvedomil, že by podobné preteky vedel aj zorganizovať. Výdatne mu pri tom pomáhali bratia Rohovci zo Slovenského Pravna. Napokon sa im to aj podarilo. Celých deväť rokov tu pretekali motorkári od Bratislavy až po Hlohovec. Jazdili tu aj dnes už známi pretekári Jaro Katriňák, Peter Koniar st., Pavol Mihálik či Milan Nezník. Istý čas tu dokonca fungovali preteky ako na jedinej trati v Turci. Tú martinskú totiž zrušili pre plánovanú výstavbu. Preteky však po roku 1989 zanikli. Až o štyri roky neskôr sa začalo opäť v Turci pretekať, a to na trati v Sučanoch.
Obecný archív nezapadol prachom
Z Martina si Ivan Kardoš priniesol motiváciu a nápady. „Najskôr sme začali len s oblastnými motokrosovými pretekmi a keď sa osvedčilo, že to tu bude fungovať, pokračovali sme na celoslovenskej úrovni," hovorí Ivan Kardoš rozkladajúc plagát podujatia z roku 1988. Z malej obálky vyberá aj fotky a s krátkym výkladom ich ukladá na stôl. Na webovej stránke obce majú však aj lepšiu archiváciu tohto podujatia. Videozáznam z roku 1988 sa dostal do digitálu vďaka šikovnému tvorcovi stránky obce Dušanovi Lichnerovi. V horšej kvalite, ale s veľkou výpovednou hodnotou, si tak ľudia môžu pozrieť vtedajšie motokrosové preteky a môžu si aj zaspomínať na ich osobitú atmosféru.
Stovka Pravňanov na nohách
„Do organizácie pretekov sa zapájala celá dedina. Akoby to bol dedinský sviatok. Dá sa povedať, že v deň pretekov sa okolo motokrosu krútilo asi sto ľudí," hovorí súčasný kontrolór obce Ivan Kardoš. Okrem riadiacich pracovníkov tu boli aj traťoví, technickí komisári, vyberači vstupného, správcovia parkovísk, požiarnici, zdravotníci i vedúci z propagačného a hlásateľského odboru. „Každý mal svoje povinnosti. Mali sme vysielačky, dorozumievali sme sa s traťovými komisármi. Dôležití boli aj požiarnici, ktorí okrem iného polievali trať, aby sa tak neprášilo, lebo potom sa nedalo vyhodnotiť víťaza," spomína si I. Kardoš. „Motokrosu sa zúčastňovali pretekári s obsahom motocykla do 500 ccm. Vtedy však neboli také motorky, ako dnes, ani výbava. Zväzarm dokonca poskytoval nejaké motorky pre jazdcov. Dnes chlapcom už nikto motorku nepožičia. Ak chcú jazdiť, stojí to nemalé peniaze," pokračuje riaditeľ pretekov.
Za vstup dvadsaťpäť korún
„Pred pretekom išli jazdci cez celú dedinu, aby položili veniec pred obecný úrad, potom sa vrátili k okruhu a absolvovali zoznamovací tréning. Potom absolvovali ďalšie dva kvalifikačné preteky a nekvalifikovaní išli domov. Potom sa pretekalo naostro, o druhej začínali a jazdili asi 40 minút, druhú jazdu absolvovali do štvrtej hodiny," spomína na režim pretekov I. Kardoš. Celkové náklady na organizáciu pretekov vyčíslil na asi štyridsaťtisíc korún. Jedna vstupenka stála vtedy 25 Kčs, čo bolo na tie časy dosť. Napriek tomu sa však našli ľudia, ktorí sa sem prišli pozrieť. A nebolo ich málo. Autá návštevníkov zabrali značnú časť poľa pred vstupom do dediny.
Vybavenie trate v Sučanoch trvalo rok
Organizácia nebola jednoduchá, no ani zďaleka nie taká, aká by bola dnes," myslí si I. Kardoš. Trať bola pri obecnom cintoríne a jazdci sa tu preháňali po prírodných kopcoch. „Dnes by nám organizovanie takéhoto projektu neprešlo cez ministerstvo životného prostredia," povedal s istotou I. Kardoš.
Svoje o tom vie aj Miloš Káčer, ktorý spolu s Richardom Debnárom vlastní motokrosovú trať v Sučanoch. Aby trať mohla existovať, museli obaja získať všetky možné povolenia od rôznych úradov. „Vybavenie trate trvalo asi rok. Vyjadrovať sa museli ochranári, poľovníci, družstevníkov, energetici, starosta obce, ministerstvo životného prostredia, vodohospodári, ba aj ornitológovia," spomína si Miloš Káčer.
Trať je viac-menej pre hobistov
S motorkami vyrastal a keď mal pätnásť rokov, chodieval do Slovenského Pravna. Po zániku tamojších pretekov začal rozmýšľať nad tým, kde by sa mohli organizovať opäť. Veď v Turci jednoducho nejakú trať motoristi potrebujú. V Sučanoch sa im teda podarilo rozbehnúť motokrosové preteky na regionálnej úrovni, ktoré už tretí rok fungujú pod hlavičkou Slovenskej motocyklovej federácie. Prvé preteky sa tu začali až v roku 2003. Dnes trať meria 1580 m a má prevažne rovinatý charakter s umelými kopcami. Trénovať sem chodia aj známi jazdci ako Štefan Svitko, Juraj Dosza, Martin Kohút z Rudiny a iní. Trať má však väčší význam najmä pre tých, ktorí chcú jazdiť viac-menej pre zábavu a takto majú možnosť bez toho, aby škodili v lese.
