HORNÁ ŠTUBŇA. V Turci odovzdali do užívania prvý úsek rýchlostnej cesty R3 v Turci - obchvat Hornej Štubne. Úsek má 4,3 kilometra, investičný náklad naň presiahol 20 mil. eur bez DPH. Podľa ministra dopravy Jána Figeľa je to nadštandardné riešenie, keďže v minulosti sa tu uvažovalo s preložkou cesty prvej triedy. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) odovzdala cestu do užívania po dvoch rokoch prác, ale o rok skôr ako sa pôvodne plánovalo.
Účinok má byť okamžitý
Zatiaľ ide o polovičný profil rýchlostnej cesty R3, motoristi tu teda môžu jazdiť zatiaľ v dvoch jazdných pruhoch. „Dopĺňanie profilov bude prichádzať postupne ako sa bude ukazovať tranzitná doprava. Toto prvotné riešenie je veľmi viditeľné a bude veľmi účinné. Určite to obyvatelia Hornej Štubne i celého regiónu spozorujú už dnes," povedal J. Figeľ dnes na otváraní úseku. Vyjadril sa aj k vývoju rýchlostnej cesty R3 cez Turiec, ktorého je obchvat Hornej Štubne súčasťou.
„Ministerstvo dopravy pripravuje na prelome roku aj na základe dohody vo vláde celkovú stratégiu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest, čo znamená rozpis podľa úsekov, financií, časových horizontov, "skonštatoval. Keďže je obchvat klasickou súčasťou rýchlostnej cesty R3, bude aj spoplatnený ako iné úseky rýchlostných ciest. Potvrdil nám to generálny riaditeľ NDS Alan Sitár.
Na snímke most ponad železničnú trať. FOTO: AUTORKA
Tranzitná doprava viedla cez dedinu
Cesta cez obec je hlavným dopravným ťahom na Kremnicu. Celý úsek cez obec bol považovaný za nehodový. Obyvatelia sa na otvorenie novej cesty prišli pozrieť v húfoch. „Uvedením do života obchvatu Hornej Štubne sme odstránili jeden z tzv. kolíznych bodov," povedal generálny riaditeľ NDS Alan Sitár. Hustá premávka áut znepríjemňovala obyvateľom život, znečisťovala ovzdušie, obmedzovala chodcov.
„Podľa našich prepočtov intenzity dopravy prejde tadiaľto denne okolo 4 tisíc vozidiel a asi 30 percent z toho je ťažká nákladná doprava. Intenzita sa ešte zvyšuje napríklad v zimných mesiacoch, keď je Šturec uzavretý a rastie tu podiel nákladnej dopravy," uviedol Ľubomír Palčák z Výskumného ústavu dopravného.
Štyridsiatka sa v obci veľmi nedodržiava. Ľudia napriek tomu cez cestu prechádzajú. FOTO: AUTORKA
Uľavia si najmä obyvatelia
Podľa TASR v obci zahynulo v posledných rokoch pri dopravných nehodách päť ľudí. Pri jednej dopravnej nehode, v dvojitej zákrute kamión narazil do rodinného domu a pristál v obývačke. Majiteľka domu sa potom z obce odsťahovala.
„Obchvat je výborná vec, pretože tu bolo hodne havárií, najmä na tej nebezpečnej zákrute. Ľudia sa báli aj o deti, keď chodili do školy a prechádzali cez cestu," myslí si Ľudovít z Hornej Štubne. Podľa ďalšej obyvateľky obce, obyvatelia na cestu čakali už pridlho. „Predpoklad cesty bol už pred 40 rokmi, pretože to už bolo neúnosné vtedy. My sme nadmieru spokojní a že sa to už konečne spravilo. Moja sestra býva tesne pri hlavnej ceste a často za ňou chodievam, a viem čo to je, " ocenila obchvat Oľga Šándorová.
„Obec Horná Štubňa nie je prispôsobená na také vysoké číslo dopravy hlavne ťažkej nákladnej dopravy aj z pohľadu infraštruktúry a chodníkov a ciest. Myslím, že je to hlavne úľava pre obyvateľov. Z toho dlhodobého hľadiska je to súčasť rýchlostnej komunikácie, ktorá by mala byť do budúcna tranzitný smer Sever Juh od Trstenej až po Šahy," skonštatoval Ľ. Palčák.
Nebezpečná zákruta, z ktorej v minulosti vyletelo auto rovno do domu. V súčasnosti je dom už zbúraný. FOTO: AUTORKA
