MARTIN. Výška tohto dlhu predstavuje sumu 164 tisíc eur, no mesto ho začne splácať až po tom, ako v „sadke“ vykoná kontrolu účtovnej uzávierky za rok 2011. Tá sa má udiať na prelome mesiacov marec – apríl.
Redukciu spojov pocítili najmä na Bystričke
Podobná kontrola aj v spolupráci s mestom Vrútky a obcou Bystrička, kam tiež jazdí mestská hromadná doprava, sa udiala aj za rok 2010. V tom roku bola zo strany SAD preukázaná strata vo výške 1,54 mil. eura, mesto si do roku 2011 prenieslo dlh za výkony vo verejnom záujme vo výške viac ako pol milióna eur. Aj preto bol minulý rok na martinskej radnici rokom racionalizácie výkonov mestskej hromadnej dopravy. Znižoval sa výkon najazdených kilometrov v maximálnej miere, akú medziročne pripúšťa platná zmluva s SAD Žilina o spolupráci pri zabezpečovaní dopravy a o výkone vo verejnom záujme v MHD, ktorej platnosť bola v roku 2007 predĺžená do roku 2017. Prinieslo to úsporu 160 tisíc eur.
„Na základe požiadavky radnice „sadka“ z presných štatistických údajov vyťaženosti zostavila zoznam najmenej vyťažených spojov, a potom sa na konkrétnej redukcii dohodli všetci objednávatelia, teda mestá Martin, Vrútky a obce Bystrička, Lipovec a Turčianske Kľačany,“ informoval hovorca mesta Jozef Petráš. Najviac sa redukcia v minulom roku dotkla spojov na Bystričku.
Školské linky sú špecifické
Osobitný režim i financovanie majú v meste školské linky. Ich organizácia sa riadi dvoma zmluvami. Jedna z nich sa týka liniek, ktoré komplexne riešia prepravu žiakov počas dní školského vyučovania, za desať mesiacov rozpočet mesta tieto linky stáli 11 408 eur. Trasy týchto liniek sú nastavené tak, aby prepájali jednotlivé mestské časti, keďže žiaci migrujú zo sídlisk do škôl aj v ostatných častiach mesta. Priemerne týmito linkami cestuje 48,7 osôb. Druhá zo zmlúv sa týka prepravy detí z Bambusiek do škôl podľa určených školských obvodov a do materskej školy na Ulici kpt. Nálepku. Za desať mesiacov v minulom roku prevádzka týchto liniek stála mestský rozpočet 14 333 eur.
V tomto roku má rozpočet určený na mestskú hromadnú dopravu výšku 1,28 milióna eura, rozpočet na školské linky predstavuje súhrnom 28 tisíc eur. Z tržieb, ktoré by prepravca v MHD mohol inkasovať, uberajú aj tzv. martinské strely. Ľudia si ich pre pružnosť a dostupnosť veľmi obľúbili, no odhaduje sa, že za rok ich prevádzkovateľom cestujúci zaplatia približne 200 tisíc eur, ktoré v konečnej bilancii veľkého prepravcu chýbajú, čo musí mesto uhradiť.
„Podľa nás okrem toho pri svojej činnosti porušujú hneď niekoľko dopravných predpisov, čo policajti denne riešia,“ doplnil hovorca.
