kali.
SUČANY. Stavba diaľnice v Sučanoch so sebou prináša neustále nové problémy, ktoré komplikujú život obyvateľom. Nedávno sme v našich novinách riešili zamotanú situáciu okolo skrátenia protihlukovej steny a teraz opäť otvárame problematiku doslovného odrezania asi 800 Sučancov, ktorí bývajú v časti Hrabiny a Hradiská, od zvyšku obce.
Zbúrali most, cesty niet
Už v minulom roku totiž mali títo obyvatelia znemožnení prístup do centra obce pre zbúranie značnej časti starého mosta. Určitý úsek z neho musel byť odstránený, keďže tadiaľ povedie diaľnica a práce na jej výstavbe sú už v plnom prúde. Ľudia sa preto nemali ako dostať z hornej časti obce (Hradiská, Hrabiny) nielen do dediny, ale aj do práce na vlak k železničnej stanici. Komplikované dochádzanie do základnej školy mali taktiež aj miestni žiaci z horných Sučian. Zaužívanú trasu týchto obyvateľov zahatali pracujúci robotníci, nákladné autá, množstvo rozkopaných jám a najmä veľa blata i prachu. Ľudia tak mali na výber. Buď chodili cez stavenisko cestou, ktorou boli zvyknutí a zašpinili sa od nánosov blata a množstva kaluží alebo sa vybrali značnou obchádzkou po obslužnej komunikácií nového mosta. Problémy nastávali najmä večer, kedy miestni ľudia, ktorí vystúpili z vlaku alebo sa chceli dostať na Hradiská klasicky cez stanicu, museli ísť neosvetlenou cestou, pretože kvôli prácam na diaľnici robotníci z tejto komunikácie dokonca odstránili lampy.
Ostalo to len pri sľuboch
Hrabinčania sú už z tejto situácie nešťastní a dochádza im trpezlivosť, keďže Váhostav ako realizátor stavby, doteraz nebol schopný vykonať podľa nich prisľúbené opatrenia. Ruky majú svojim spôsobom zviazané aj na obecnom úrade, lebo obec tu figuruje len v pozícií štatistu a kroky Národnej diaľničnej spoločnosti môže akurát pripomienkovať, čo ona nemusí brať v úvahu.
Zlosť a ľahostajnosť zo strany úradov cíti aj obyvateľka Hrabín Katarína Ondrejkovičová, ktorá sa dokonca pravidelne zúčastňuje na rokovaniach Váhostavu a obecného úradu, na ktorých mali dohodnúť realizáciu bezpečného prechodu pre peších do centra Sučian.
„Nič zo sľúbeného nesplnil ani Váhostav ani obecný úrad. Som zo všetkého nahnevaná a zúfalá. Situáciu riešime od minulého leta, keď bol prisľúbený prechod a kyvadlová doprava pre deti do a zo školy. Neudialo sa nič. Rozkopávku vždy urobili bez upozornenia. Ráno sme prešli a poobede sme sa už nevedeli dostať domov,“ opisuje nekončiace problémy Katarína Ondrejkovičová a dodáva, že aj zabahnenú cestu, ktorú sa zaviazli vyasfaltovať síce urobili, ale keď zaprší alebo sneží, je aj teraz opäť plná blata odfrkujúceho z kolies nákladných áut. A keď je zas sucho, práši sa z cesty na ľudí z okoloidúcich stavbárskych áut.
„Cesta pri stanici je nebezpečná, chýba tam osvetlenie a prechádzanie obslužnou komunikáciou nového mosta je tiež riskantné, lebo hneď vedľa idú autá rýchlosťou 70 km/h. Uprostred toho chodníka sú aj stĺpy, takže mamičky s kočíkmi tadiaľ nemajú šancu prejsť,“ posťažovala si Sučianka.
Bezmocní sú aj na úrade
Nevyhovujúceho prechodu pre peších si je vedomé aj vedenie obecného úradu. Ako priznal prednosta Vladimír Olbert, s Váhostavom vedú už od minulej jesene neustále rokovania, aby konečne vybudovali bezpečný prechod pre miestnych obyvateľov. Márne.
„Ľudia najmä tí z Hrabín sa hnevajú plným právom, ale Váhostav skrátka neakceptuje naše požiadavky. Stále len sľubujú nápravu, ale nič nedodržia,“ vykreslil situáciu prednosta a doplnil, že aj na ich spoločnom rokovaní zo začiatku marca sa dohodli na riešení vybudovania prechodu, ktorý by išiel cez starý most popri rieke Váh s napojením na železničné priecestie. V rámci tejto dohody sa teda mala vyčistiť cesta popri Váhu od starého mosta, urobiť vyštrkovanie pod následné položenie panelov a tiež vyznačiť i osvetliť cestný koridor. Vladimír Olbert tvrdí, že cesta sa síce vyčistila a vyštrkovala, ale keďže po nej neustále jazdia stavbárske autá, je opäť špinavá a plná neporiadku z ich kolies. Ďalšie dohodnuté opatrenia doteraz splnené neboli.
„Príčina týchto problémov je pravdepodobne v dôsledku úsporných opatrení štátu pri výstavbe diaľnice,“ pridáva postreh starosta Sučian Jozef Petráš.
„Nám je to celé nepríjemné, lebo ľudia nás obviňujú z neschopnosti a pritom obec nemá páky na to, aby donútila Váhostav konečne vybudovať vhodný prechod,“ povzdychne starosta.
Našlo sa už riešenie?
O niekoľko hodín po našej návšteve obecného úradu sa opäť konalo rokovanie zástupcov obce, tento raz s Národnou diaľničnou spoločnosťou ako investorom projektu výstavby diaľnice D1 Dubná Skala – Turany. Zúčastnené strany sa dohodli, že nákladné autá Váhostavu budú po novom jazdiť vyštrkovanou cestou budúcej diaľnice, aby sa znížilo križovanie s pešími, keďže úplne sa im vyhnúť nedá.
„Koridor pre peších je už momentálne vyvalcovaný, spevnený a zdvihnutý vyše metra do výšky. Čiže ak by aj napršalo, voda bude stekať mimo pešieho prechodu,“ oznámil výsledok stretnutia Vladimír Olbert a doplnil, že chýbajúce osvetlenie by mali robotníci namontovať hneď po veľkonočných sviatkoch.
