MARTIN. VRÚTKY. Pracovné úrazy stavbárov, ktorí spadli z diaľničného mosta časti Dubná Skala – Turany, stále nie sú vyšetrené. Tromi vážnymi nehodami robotníkov v Turci za posledný polrok sa zaoberá aj Inšpektorát práce v Žiline. Podľa hlavného inšpektora Rudolfa Kubicu aj keď kontrolóri stále zisťujú okolnosti úrazov, samotné vyšetrovanie je zdĺhavé.
„Keďže len jeden z poškodených zamestnancov je z nášho kraja, museli sme požiadať o spoluprácu kolegov z iných krajov. My v tom konáme, ale tento dôvod nás trošku brzdí, aby sme už mali hotové kompletné závery,“ objasnil príčinu dlhotrvajúceho vyšetrovania Rudolf Kubica.
Tri nehody za štyri mesiace
Pri zamestnancoch Váhostavu a ich subdodávateľských firiem šťastie príliš nestálo, aj napriek tomu, že pri nehodách žiadny robotník nezomrel.
Najaktuálnejší úraz pri stavbe diaľnice v Turci sa stal v januári tohto roku, keď sa zamestnanec Váhostavu, 47-ročný robotník Ivan, zrútil počas práce z mosta z výšky asi osem metrov. Robotníka s vážnymi zraneniami prijali na chirurgiu do martinskej nemocnice, kde pár dní doslova bojoval o život.
Minulý rok v decembri sa smola na päty prilepila 34-ročnému pracovníkovi, ktorý v blízkosti opusteného vrútockého penziónu Šárka staval spolu s kolegami časť diaľničného úseku Dubná Skala – Turany.
„Pracovník dodávateľskej firmy stúpil na debniace krídlo mostovky, ktoré bolo mimo vymedzený pracovný priestor. Debnenie sa prevrátilo a pracovník spadol z výšky asi desať metrov,“ priblížil vtedy Tomáš Halán, hovorca Váhostavu-SK – firmy, ktorá diaľnicu stavia. Muž pri páde utrpel ťažké zlomeniny obidvoch nôh, ramena i hlavy a dokopy ho dávali na operačke v martinskej nemocnici.
Vlaňajšia októbrová nehoda pri Turčianskych Kľačanoch si dokonca vyžiadala zásah vrtuľníka. Pri prácach na moste 20-ročný Patrik, zamestnanec subdodávateľa, prehadzoval kábel z ľavého na pravý most. Počas prehadzovania kábla sa pridržiaval dreveného zábradlia, ktoré sa prelomilo a mladík spadol z výšky zhruba 14 metrov. Patrikovým šťastím v nešťastí bolo, že dopadol na hlinený povrch a nie na betónovú plochu, čím sa jeho pád čiastočne stlmil. Následky nehody však boli vážne. Mladík si poranil chrbticu, pľúca, slezinu i panvu.
V stavebníctve sú úrazy časté
Nešťastné nehody na turčianskej časti mostu však stavebné práce nezastavili a robotníci pokračujú v budovaní tejto časti diaľničného úseku. Podľa hovorcu Váhostav-SK T. Halána je počet pracovných úrazoch na stavbách realizovaných ich spoločnosťou stabilizovaný, aj keď v odvetví stavebníctva sa úrazy zvyknú vyskytovať dosť často.
„Ide zväčša o menej závažné pracovné úrazy spôsobené napríklad pošmyknutím na zamrznutej a klzkej vozovke alebo zakopnutím. V minulom roku sme nemali ani jeden závažný pracovný úraz,“ opísal hovorca a dodal, že po každom úraze o udalosti spíšu oficiálny záznam a postúpia ho na prešetrenie.
„V prípade pádu pracovníkov v októbri a decembri minulého roka nešlo o zamestnancov spoločnosti Váhostav-SK, ale o pracovníkov dodávateľských firiem. Posledný - januárový úraz sa stal zamestnancovi našej spoločnosti,“ ozrejmil Tomáš Halán a doplnil, že ich pracovníci majú zabezpečené pravidelné školenia o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci (BOZP) a rovnaké pokyny dostávajú aj dodávateľské firmy, ktoré o dodržiavaní BOZP informujú a školia svojich zamestnancov.
Kontroly na dennom poriadku
„Kontroly stavenísk vykonávajú poverení zamestnanci spoločnosti Váhostav-SK každý deň a v prípade zistených nedostatkov zabezpečujú ich okamžité odstránenie. V prípade, že sa stane pracovný úraz, všetci dotknutí zamestnanci sú o jeho príčine informovaní a sú preškolení tak, aby sa v budúcnosti neopakoval,“ pokračuje hovorca Váhostavu.
Kontrolu dodržiavania bezpečnostných pravidiel vykonávajú aj inšpektori inšpektorátu práce, ktorí na stavbu môžu prísť kedykoľvek, a to aj bez ohlásenia.
Podľa informácií od hlavného inšpektora R. Kubicu by výsledky z vyšetrovania týchto diaľničných nešťastí mali byť známe v priebehu tohto týždňa.
