MARTIN. V dopravnej špičke, ráno od pol šiestej do ôsmej a poobede od pol tretej do piatej, je na cestách v Priekope poriadne rušno. Desiatky, možno i stovky áut jedno za druhým prúdia v smere do Martina a aj Vrútok, chodci len s ťažkosťami môžu prechádzať cez cestu.
Neprehľadná a preplnená križovatka
Kritická situácia je najmä na križovatke Priekopskej a Sučianskej ulice. Ak idete autom z vedľajšej cesty, musíte sa obrniť poriadnou dávkou trpezlivosti a aj obozretnosťou.
„Nerád tadiaľto jazdím. Viem, že pekných pár minút potrvá, kým sa dostanem na hlavnú. Avšak pracujem tu blízko, a tak mi nič iné nezostáva. Navyše, pri vjazde na hlavnú cestu musím dávať obrovský pozor, lebo ten nešťastný betónový múrik vám ukrajuje z výhľadu,“ povedal šofér Michal.
„Škoda hovoriť, je to tu horšie a horšie. Už sa bojím jazdiť aj na bicykli. Neviem, prečo sa nič nerieši, aby tu doprava bola bezpečnejšia. Mám pocit, že všetky peniaze idú len do Martina a na Priekopu sa nemyslí. Možno by sme sa mali od Martina odtrhnúť, dohováral na chodníku Priekopačan Jozef poslancovi Ľubomírovi Vaňkovi, ktorý na kritickú dopravnú situáciu upozornil na septembrovom mestskom zastupiteľstve v Martine.
Sučianska cesta chýba
„Situácia sa v našej mestskej časti skomplikovala po tom, čo sa pre výstavbu diaľničného privádzača uzavrela Sučianska cesta. Všetky vozidlá tak teraz jazdia cez Priekopu, lebo inú možnosť, ako sa dostať smerom na Sučany a Turany nemajú. Je to tu v dopravnej špičke na zbláznenie a ľudia mi svoju nespokojnosť často dávajú najavo,“ povedal poslanec Ľubomír Vaňko.
Ďalšou obrovskou záťažou pre Priekopu sa podľa zastupiteľa stalo zásobovanie Noeografie.
„Po tom, čo sa fabrika presťahovala z centra Martina do Priekopy, nám tu jazdia ťažké nákladné autá. Premávka je zahustená, a to nehovorím o tom, ako sa ničia cesty. Problém je na Kratinovej ulici, ktorú už ľudia ináč nenazvú, ako priekopský tankodrom,“ poťažkal si poslanec.
Veľkým problémom sú aj piatky. Ak sa na štátnej ceste od Sučian po Vrútky vytvoria kolóny, čo je už skôr pravidlo ako výnimka, tak sa ju vodiči snažia obísť „skratkou“ cez Priekopu.
„Vtedy je to tu najhoršie. Riešením by bolo otvorenie Sučianskej cesty. Viem, že diaľničný privádzač už je skoro hotový, veď po ňom už niektorí motoristi jazdia, hoci pod hrozbou pokút. Vedenie mesta som vyzval, aby vyvolalo rokovanie so správcom cesty, resp, zhotoviteľom stavby, aby sa veci pohli. Zatiaľ nemám žiadnu odpoveď,“ povedal Ľubomír Vaňko.
Mesto Martin nie je správcom Sučianskej cesty. Napriek tomu však kompetentní oslovili poslancov ŽSK, aby túto tému na pôde VÚC otvorili.
Situáciu zlepší diaľnica
Naša redakcia zas oslovili firmu Váhostav, ktorá buduje aj diaľničný privádzač. Podľa Tomáša Halana, hovorcu Váhostavu, práce na úseku diaľnice D1 Dubná Skala – Turany stále pokračujú.
„Cestu v mestskej časti Priekopa nie je možné používať kvôli tomu, že mostný objekt zatiaľ nebol odovzdaný správcovi -Národnej diaľničnej spoločnosti. Na moste sa musí ešte uskutočniť zaťažkávacia skúška, pričom zo strany investora ešte nie je schválený typ zvodidla. Na oboch podmienkach sa intenzívne pracuje, teraz sa vyberá firma na vykonanie testov a ukončuje sa aj výber typu zvodidla. Následne môže byť objekt odovzdaný správcovi a cesta môže byť znova otvorená pre motoristov,“ vysvetľoval hovorca.
Problém v Priekope zrejme definitívne vyrieši až diaľnica. Hotová mala byť pôvodne už na konci tohto roka, no pri pohľade na rozostavané úseky je jasné, že nebude.
„Spoločnosť Váhostav požiadala začiatkom leta investora o predĺženie termínov v zmysle zmluvy pre úseky D1 Dubná Skala – Turany. Dôvodom boli jednak zmeny v projekte a zmeny v oblasti geológie. V posledných mesiacoch sa k týmto dôvodom pridali aj nepriaznivé poveternostné vplyvy. Problémy na stavbe v okolí Dubnej Skaly narobila najmä májová povodeň, ktorá spôsobila aj podmytie základových pásov pod oceľovou konštrukciou mosta. Všetky zmeny bude treba aj projekčne zapracovať. Žiadosť o predĺženie termínu výstavby v zmysle platnej zmluvy posudzuje NDS a štátny dozor. Na základe ich rozhodnutia budú určený rozsah prác, ktoré bude nutné vykonať, ako aj prípadný nový termín odovzdania častí diaľnic,“ povedal Tomáš Halán.
